Communes

Préfecture de l’Eure, Évreux se présente comme une « ville verte par nature », adossée à la vallée de l’Eure et à la forêt d’Évreux. Côté vélo, la situation est paradoxale : une voie verte emblématique sur ancienne voie ferrée et une nouvelle passerelle vers la gare, mais un « climat vélo » dégradé et…

Préfecture de la Drôme, Valence est posée sur la rive gauche du Rhône, entre Vercors et Ardèche. Terre de cyclotourisme de longue date (ViaRhôna, Vélodrôme, Drôme « Destination vélo »), elle a engagé un vrai virage sur le vélo du quotidien avec le réseau intercommunal Cycléo : 200 km d’itinéraires visés d’ici 2026, 16 itinéraires…

Préfecture de la Dordogne, Périgueux est la capitale du Périgord, connue pour sa cathédrale Saint-Front (UNESCO) et ses berges de l’Isle. L’agglomération a fait du vélo un axe explicite de sa politique de déplacements depuis le tournant 2017-2018, avec un schéma cyclable décennal courant jusqu’en 2028. L’ambition est réelle — objectif de 8 % des…

Préfecture de la Creuse, Guéret est une petite ville de moyenne montagne adossée aux Monts de Guéret, au cœur d’un département très rural. Longtemps, la Creuse a surtout investi le cyclotourisme et les itinéraires sportifs ; les déplacements du quotidien à vélo étaient restés le parent pauvre. Depuis 2024, l’agglomération du Grand Guéret tente de…

Préfecture des Côtes-d’Armor, Saint-Brieuc est une ville portuaire de fond de baie, adossée à des coteaux. Elle cumule un capital vélo réel — voie verte Hentig Glas, maison du vélo, vélos en libre-service électriques, cinq parcs de stationnement, vaste zone 30 — mais l’exécution de son schéma cyclable est sévèrement contestée par l’association Vélo Utile,…

Préfecture de la Corrèze, Tulle est une ville encaissée dans la vallée de la Corrèze, adossée à des coteaux escarpés — une topographie en cuvette qui est la contrainte majeure pour le vélo du quotidien. Cité de la manufacture d’armes et de l’accordéon, elle est aussi une terre de cyclisme, avec un fort capital sportif.…

Préfecture du Cher et capitale du Berry (cathédrale Saint-Étienne classée à l’UNESCO, Printemps de Bourges), Bourges a longtemps été marquée par la prédominance de l’automobile. Depuis le milieu des années 2010, la ville revendique une « révolution douce » : le vélo y est présenté comme une alternative de plus en plus crédible au quotidien.…

Préfecture de la Charente et capitale de la bande dessinée et de l’image, Angoulême est une ville haute posée sur son plateau, dominant la vallée de la Charente. Cette géographie de plateau vallonné — la montée de la Colonne en est le symbole — façonne fortement la pratique du vélo. Longtemps critiquée pour la faiblesse…

Préfecture du Cantal, Aurillac est une ville moyenne au cœur d’un bassin entouré de montagnes (volcan cantalien, Puy Mary), traversée par la Jordanne. Le contexte local est assumé par les acteurs eux-mêmes : dans ce département rural de moyenne montagne, on ne remplacera pas la voiture par le vélo, et l’enjeu central est le partage…

Préfecture de l’Aveyron, Rodez est une ville haute bâtie sur son « piton » autour de la cathédrale Notre-Dame : un relief escarpé et un climat rude qui ont longtemps rendu la pratique du vélo difficile. L’arrivée du vélo à assistance électrique change la donne et l’agglomération, lauréate de l’appel à projets national « territoire…