Communes
Cherbourg-en-Cotentin
Commune nouvelle depuis le 1er janvier 2016 (fusion de cinq communes), Cherbourg-en-Cotentin est la plus grande ville de la Manche et le cœur de l’agglomération du Cotentin. La politique cyclable y est portée par l’Agglomération, avec un Plan Vélo du Cotentin (2024-2031) adopté en décembre 2023 : 22 M€ d’investissement, un Schéma Directeur Cyclable de…
Orléans
Traversée par la Loire et forte d’un usage cyclable ancien, Orléans dispose d’un réseau dense sur le papier mais discontinu dans les faits. La métropole a adopté en 2019 un Plan vélo d’environ 50 à 53 M€ sur dix ans (environ 5 M€/an) visant à doubler la pratique d’ici 2028, mais les associations Vélorution Orléans…
Limoges
Dans la vallée de la Vienne, Limoges part d’un héritage très automobile pour amorcer sa transition cyclable. Limoges Métropole a adopté en 2016 un Schéma Directeur Intercommunal des Aménagements Cyclables (SDIAC) visant 400 km de cheminements à terme, mais les réalisations restent en retrait (environ 24 km à l’échelle communautaire début 2026). Les aménagements récents…
Le Mans
Le Mans, ville de la course automobile, fait sa transition vers le vélo. Le Mans Métropole pilote le plan Chronovélo, revu à la hausse en 2022 à 74 M€ pour un réseau de 315 km, dont plus de 70 km d’armature sécurisée et balisée. Le calendrier a pris du retard, avec un lancement des principaux…
Tours
À la charnière de la Loire, du Cher et des châteaux, Tours opère un virage cyclable porté par Tours Métropole Val de Loire. Son réseau structurant, Vélival, vise 350 km d’itinéraires à l’horizon 2030, dont une première phase d’environ 110 km d’ici 2026. Ville-étape majeure de La Loire à Vélo (EuroVelo 6), Tours combine usages…
Clermont-Ferrand
Clermont-Ferrand est une ville compacte et vallonnée au pied de la chaîne des Puys, où cette compétence métropolitaine depuis 2017 transforme progressivement les déplacements à vélo. Le schéma cyclable de Clermont Auvergne Métropole mobilise 31 M€ sur dix ans pour un réseau visé de 365 km, dont environ 190 km de cheminement sécurisé, complété par…
Aix-en-Provence
Aix-en-Provence est une ville provençale dense au relief vallonné, où le vélo progresse surtout en balade et commence à structurer les déplacements du quotidien. La Ville, dotée d’un schéma directeur cyclable depuis 2013, a lancé en 2020 un Grand Plan Vélo d’environ 18 M€ prévoyant huit itinéraires sécurisés vers les quartiers et villages, et a…
Biarritz
Biarritz est une ville compacte de la côte basque, entre océan et relief vallonné, où le vélo relie la gare, les plages, les quartiers et les communes voisines d’Anglet et de Bayonne. La Ville annonce environ 27 km de voies cyclables et un plan vélo 2023-2026 visant 11 km supplémentaires. Le réseau reste hétérogène :…
Tarbes
Tarbes est une ville de piémont où le vélo sert à la fois aux trajets urbains courts et aux départs vers les grands itinéraires pyrénéens. La ville dispose de 17,6 km de pistes et bandes cyclables selon Tarbes Tourisme, d’environ 2 km de vélorue en centre-ville, de vélos électriques TLP Mobilités et de connexions vers…
Lourdes
Lourdes est une porte cyclable des vallées pyrénéennes. La commune est surtout structurée par la Voie Verte des Gaves vers Argelès-Gazost et Pierrefitte-Nestalas, par la V81 vers Tarbes et par La Vélosud vers Pau. Le kilométrage cyclable strictement communal n’est pas publié de façon fiable dans les sources consultées.