Cherbourg-en-Cotentin

un plan volontariste, un réseau encore en chantier

Cherbourg-en-Cotentin est une commune nouvelle créée le 1er janvier 2016 par la fusion de Cherbourg-Octeville, Équeurdreville-Hainneville, La Glacerie, Querqueville et Tourlaville. Plus grande ville de la Manche, elle est le cœur d’une agglomération d’environ 180 000 habitants, à l’extrémité nord du Cotentin. Sa configuration atypique — cinq anciennes communes, un port, un littoral découpé et des coteaux marqués — explique une partie des difficultés à construire un réseau cyclable continu.

Comment rouler à Cherbourg-en-Cotentin

Emprunter la Voie Verte du Cotentin

La politique cyclable du territoire est portée par l’Agglomération du Cotentin, compétente en matière d’aménagement et de mobilités. Son Plan Vélo du Cotentin (2024-2031), adopté en décembre 2023, s’appuie sur un diagnostic réalisé en 2022 par Copenhagenize France et sur un Schéma Directeur Cyclable (SDC) qui prévoit 136 km d’itinéraires sécurisés. Le budget affiché est d’environ 22 millions d’euros sur la période, pour un objectif de 6,5 % de déplacements à vélo d’ici 2026 puis 12 % d’ici 2030 (part des actifs se rendant au travail à vélo), en cohérence avec les ambitions nationales.

Le diagnostic a mis en évidence une pratique cyclable encore faible, des aménagements peu continus, mais un fort potentiel : 40 % des déplacements font moins d’1 km, 63 % des habitants vivent à moins de 5 km d’une centralité, et 44 % se déclarent prêts à utiliser régulièrement le vélo à la place de la voiture. Aujourd’hui, le réseau reste limité : environ 50 km de pistes cyclables hors Cherbourg-en-Cotentin, avec un objectif de plus de 110 km de nouveaux trajets aménagés. La concertation lancée en 2025 porte sur environ 60 km répartis sur 11 itinéraires structurants traversant 20 communes, dont 75 % du tracé consistent en une requalification de chaussée existante. Les premiers travaux sont annoncés à partir de fin 2027.

La stratégie repose sur deux piliers : développer les services vélo (location, libre-service, aide à l’achat) et renforcer les infrastructures, en lien avec le Département de la Manche, la Région Normandie, les associations d’usagers et l’office de tourisme.

Rouler au quotidien à Cherbourg-en-Cotentin

Aménagements et axes structurants

Requalification de voiries : 75 % des tracés projetés consistent à transformer des chaussées existantes (zones 30, doubles sens cyclables, apaisement).
Liaisons intercommunales : le SDC vise à relier bassins de vie et d’emploi (sites industriels Orano, EDF Flamanville, centralités rurales) et à connecter l’intérieur du territoire au littoral.
Points d’attention : l’axe Urville-Nacqueville – Beaumont-Hague – Orano est le seul à avoir suscité des tensions (cohabitation avec engins agricoles, sécurité).
Connexions multimodales : liaisons prévues vers les gares, pôles de covoiturage et stations intermodales, avec stationnements vélo associés.

Services vélo

Cap Cotentin — vélo électrique en libre-service

Un service de VAE en libre-service a été lancé à l’été 2024 à Cherbourg-en-Cotentin, Valognes et Bretteville, sur un maillage d’une quarantaine de stations. Plus de 50 000 trajets ont été réalisés sur la première année de déploiement.

Modèles : Arcade Moka (VAE, possibilité d’emporter un adulte ou deux enfants, jusqu’à 180 kg d’emport cycliste inclus) et Douze LT24 (VAE longtail partagé).
Accès : application Cap Cotentin Vélo (Google Play / App Store), site capcotentin.velo.mobi, par SMS, ou avec le Pass Mobilités Cap Cotentin.
Tarifs : 1 €/heure en trajet occasionnel ; abonnement mensuel 9 € (réduit 4,50 €) ; annuel 40 € (réduit 20 €). Un abonnement donne 20 minutes gratuites par trajet, puis 0,05 €/minute. Tarif réduit -50 % pour quotient familial CAF < 650 €, moins de 26 ans et abonnés annuels Cap Cotentin.
Assistance : 09 74 59 13 14 (lundi-vendredi 8h-19h30, samedi 10h-17h).

Cap Cotentin — location longue durée et employeurs

Location longue durée de VAE proposée depuis 2019 sur tout le territoire : plus de 1 000 inscrits fin 2023, avec un objectif de 2 500 vélos électriques en 2026 (cargos, rallongés, vélos enfants).
Une offre dédiée aux employeurs est disponible depuis le printemps 2024 (flotte avec accessoires et entretien inclus).
Tarifs indicatifs : à partir d’environ 16 €/mois à l’origine ; grille ajustée ensuite autour de 90 € pour trois moiset jusqu’à environ 330 €/an pour un VAE classique.

Aides et stationnement

Aide à l’achat d’un VAE : jusqu’à 350 € (40 % du prix TTC) pour un quotient familial ≤ 750 €, ou jusqu’à 240 € (25 % du prix) pour les personnes ayant déjà loué un vélo Cap Cotentin. Une seule attribution par bénéficiaire.
Parcs à vélos fermés : local au 32 rue des Fossés (Cherbourg-Octeville), 42 emplacements (dont 9 en hauteur et 1 pour vélo cargo) ; local au parking Notre-Dame, 12 emplacements dont 3 avec recharge VAE. Abonnement 10 €/trimestre ou 30 €/an.
Racks à vélos à l’arrière des bus intercommunaux des lignes A à G (emport gratuit).

Associations et acteurs vélo

Vélorution Cherbourg — association de défense des droits des cyclistes : bourse aux vélos, vélo-pique-nique, vélo-visite du patrimoine, marquage Bicycode, signalement des « points noirs », représentation auprès des collectivités. Contact : cherbourg@fub.fr — https://www.velorution-cherbourg.fr/ (adresse : 42 rue du Jardin).
Office de tourisme du Cotentin (encotentin.fr) — informations vélo et location touristique.
Réparateurs et loueurs locaux : plusieurs cycles-shops et loueurs du Cotentin complètent l’offre Cap Cotentin (location de VAE pour la Vélomaritime et la Voie Verte du Cotentin).

Voies vertes et grands itinéraires

La Vélomaritime (EuroVelo 4) : Cherbourg-en-Cotentin est une ville-étape de cette véloroute de la Manche. L’étape Cherbourg-en-Cotentin – Saint-Vaast-la-Hougue fait 48 km (environ 2h50, profil familial) ; la portion Cherbourg–Dunkerque représente environ 750 km découpés en 28 étapes.
Voie Verte du Cotentin : itinéraire sud-nord au cœur du Cotentin (Cambernon → Rocheville), prolongé par une véloroute de 23 km jusqu’à Cherbourg.
Itinéraire Rocheville–Cherbourg : créé en 2007, il relie la gare maritime de Cherbourg à la Voie Verte du Cotentin en empruntant d’abord les pistes cyclables de l’agglomération, puis des petites routes peu circulées (passage de 0 à 174 m d’altitude en 6 km).
Réseaux régionaux et départementaux complémentaires (« La Manche à vélo »).

Pour aller plus loin autour de Cherbourg-en-Cotentin

La Vélomaritime (EuroVelo 4) vers Saint-Vaast-la-Hougue (48 km), Barfleur et la baie du Mont-Saint-Michel à l’est, ou vers la Hague et le cap à l’ouest.
La Voie Verte du Cotentin (Cambernon → Rocheville), au cœur du bocage, prolongée par la véloroute de 23 km vers Cherbourg.
Le cap de la Hague et la pointe de la Hague : paysages littoraux spectaculaires, mais parcours vallonnés.
L’île de Tatihou et les sites Vauban (UNESCO) à Saint-Vaast-la-Hougue.
La baie du Mont-Saint-Michel et les plages du Débarquement, plus à l’est.