Clermont-Ferrand

la capitale auvergnate au pied des volcans

Clermont-Ferrand, préfecture du Puy-de-Dôme et plus grande ville d’Auvergne, occupe un site singulier : une cuvette de la plaine de Limagne adossée à la chaîne des Puys, dominée par le puy de Dôme. Pour un cycliste, cela veut dire une ville compacte mais vallonnée, où le vélo gagne du terrain sans que le relief et les grands axes n’aient disparu du paysage. La ville mise désormais clairement sur le vélo, portée par une politique métropolitaine volontariste.

Comment rouler à Clermont-Ferrand

Combiner vélo et tramway

Le pilotage est largement intercommunal. Clermont Auvergne Métropole a pris la compétence « aménagement cyclable » en 2017 et déploie depuis un schéma cyclable métropolitain visant un réseau structuré, continu et sécurisé. Le programme représente 31 millions d’euros investis sur dix ans et un objectif affiché de 365 km d’aménagements cyclables, dont environ 190 km de cheminement sécurisé — l’horizon étant annoncé entre 2026 et 2028 selon les sources. Le déploiement est réel : environ 23 km réalisés sur la seule année 2022, avec des dizaines d’itinéraires pérennes ou transitoires et la généralisation des doubles sens cyclables liée au passage de la ville à 30 km/h.

Clermont-Ferrand dispose d’un vrai service de vélos en libre-service, C.vélo, qui constitue l’un des atouts majeurs de la ville : plusieurs dizaines de stations et plusieurs centaines de vélos accessibles 24h/24, avec un abonnement annuel pris en charge par la Métropole pour les usagers. S’y ajoutent des consignes sécurisées (C.vélo Box), notamment à la gare, et un écosystème associatif vélo particulièrement actif.

La ville est aussi un point d’appui du cyclotourisme : la Via Allier, véloroute de 455 km reliant le centre de la France à Palavas-les-Flots en longeant l’Allier, passe par Clermont-Ferrand et se connecte à la Loire à Vélo / EuroVelo 6 plus au nord. Le grand chantier InspiRe (nouvelles lignes de tramway B et C et leurs abords) ajoute encore une vingtaine de kilomètres d’itinéraires cyclables végétalisés.

Limite à assumer : le relief, les coupures urbaines et quelques axes encore difficiles rendent la pratique inégale selon les quartiers. Clermont progresse vite, mais reste une ville où le choix d’itinéraire compte.

URL officielle utile : https://www.clermontmetropole.eu/habiter-se-deplacer/deplacement-et-mobilite/a-velo/le-schema-cyclable/

Rouler au quotidien à Clermont-Ferrand

Clermont-Ferrand combine plusieurs usages du vélo :

les déplacements du quotidien entre le centre, les quartiers, les universités et les communes voisines (Cébazat, Cournon-d’Auvergne, Beaumont, Aubière, Romagnat, Gerzat) ;
les trajets vers les campus et les zones d’activité ;
les balades urbaines et la découverte du patrimoine ;
le cyclotourisme sur la Via Allier et vers la chaîne des Puys ;
le vélo + train, avec la gare de Clermont-Ferrand et son C.vélo Box.

Repères sur le réseau (à manier avec prudence, les périmètres et les dates variant selon les sources) :

Objectif métropolitain : 365 km d’aménagements cyclables, dont environ 190 km de cheminement sécurisé, à l’horizon 2026-2028.
Investissement : 31 M€ sur dix ans pour le schéma cyclable métropolitain.
2022 : environ 23 km d’aménagements pérennes et transitoires réalisés en une année, plus les doubles sens cyclables.
Ancien repère communal : environ 58,7 km de pistes et bandes cyclables balisées recensés dès 2011, avec un investissement communal d’environ 200 000 €/an à l’époque.

Aménagements et projets repérés :

Place des Carmes : carrefour « à la hollandaise » (giratoire avec piste cyclable séparant les cyclistes de la circulation), l’un des aménagements les plus emblématiques de la ville.
Axe place des Carmes – rue du Torpilleur-Sirocco : piste de 2,5 km offrant un cheminement sécurisé d’environ 4 km au total.
Boulevards sud et avenue d’Italie : infrastructures cyclables livrées dans le cadre du schéma cyclable.
Boulevard Jean-Baptiste-Dumas : piste cyclable d’environ 500 m entre la rue Thevenot-Thibaud et la place des Carmes.
Liaisons intercommunales : Cébazat – Clermont-Ferrand, Beaumont – Clermont-Ferrand, Romagnat – Aubière, Cébazat – Gerzat.
Projet InspiRe : environ 22 km d’itinéraires cyclables réalisés ou requalifiés le long des futures lignes de tramway B et C.

Services vélo

C.vélo (vélos en libre-service) : service de location de vélos de la Métropole et du SMTC-AC. Chiffres annoncés par le service : environ 80 stations et 900 vélos accessibles 7j/7, 24h/24, 365 jours par an (le réseau était de 57 stations et 680 vélos avant son extension). L’abonnement annuel est pris en charge par Clermont Auvergne Métropole (quasi-gratuité pour l’usager). Accès via c-velo.fr et l’application mobile C.vélo.
C.vélo Box (stationnement sécurisé) : consigne de 150 places numérotées, accessible 24h/24, 7j/7 sur abonnement, installée sur le parvis de la gare de Clermont-Ferrand (environ 128 râteliers et une vingtaine d’arceaux).
Parcs à vélos sécurisés en parkings souterrains : notamment Saint-Pierre et Vercingétorix, un troisième prévu au parking Blaise-Pascal.
Location longue durée : le service C.vélo propose aussi de la location longue durée, en complément du libre-service.
Marquage antivol Bicycode : proposé par l’association Vélo-Cité 63 avec l’appui de la Métropole.
Vélo + train : gare de Clermont-Ferrand (TER Auvergne-Rhône-Alpes, lignes vers Paris, Lyon, Montluçon, etc.), avec stationnement sécurisé C.vélo Box sur le parvis.

Associations et acteurs vélo

Associations locales

Vélo-Cité 63 : association loi 1901 créée en 1996, acteur historique et militant du vélo urbain à Clermont-Ferrand et dans le Puy-de-Dôme. Elle intervient auprès des autorités pour obtenir des aménagements, agit auprès du public (Fête du Vélo, balades, Vélorutions), conseille sur les itinéraires et propose le marquage antivol Bicycode. Elle gère un atelier d’auto-réparation, « Vélo-Boulot-Dodo » (30 rue Étienne Dolet, devant le CROUS), ainsi qu’une vélo-école. Elle est membre de la FUB, de l’AF3V, du réseau L’Heureux Cyclage et de la Rue de l’Avenir. Siège : 21 rue Jean Richepin, Clermont-Ferrand. URL : https://www.velocite63.fr/
La Roue Tourne : atelier associatif d’auto-réparation de vélos à Clermont-Ferrand. URL : https://larouetourne63.fr/
Un guidon dans la tête : association clermontoise, notamment connue pour un atelier vélo mobile allant à la rencontre des habitants et salariés. URL : http://www.unguidondanslatete.fr/

Voies vertes et grands itinéraires

Via Allier (V70) : véloroute de 455 km de la limite Cher/Nièvre jusqu’à Palavas-les-Flots, passant par Clermont-Ferrand. Elle emprunte voies vertes, bandes et pistes cyclables et routes adaptées, et se connecte à la Loire à Vélo / EuroVelo 6 à Nevers.
La Grande Traversée du Massif Central (GTMC) : grand itinéraire VTT traversant le Puy-de-Dôme, pour la pratique tout-terrain.
Voie verte du Grand Clermont : tronçon confortable emprunté par la Via Allier en aval de Clermont-Ferrand, vers Pont-du-Château et Vic-le-Comte.