Orléans

Services vélo

FlexO — vélos en libre-service

Depuis le 1er juillet 2025, FlexO a remplacé l’ancien service Vélo+. C’est un service de vélos en libre-service majoritairement électriques (version classique ou biplace avec siège passager), déployé dans 9 communes de la métropole. Particularité : il est intégré au périmètre de la délégation de service public mobilité (DSP) confiée à Keolis — une première en France pour un service sans station dédiée.

• Flotte : environ 500 vélos au lancement (juillet 2025), annoncés à 650 vélos sur environ 300 emplacementsmatérialisés au sol dans 9 communes. À l’échelle de la seule commune d’Orléans, le réseau compterait environ 156 stations, contre une trentaine auparavant.
• Fonctionnement : déverrouillage et restitution via application mobile, disponible 24h/24 et 7j/7, accessible dès 16 ans. Vitesse bridée à 25 km/h, assistance coupée dans certains secteurs (jardins publics).
• Tarifs : 2 € les 10 minutes (tranches de 10 min). L’abonnement Box Mobilité (bus + tram + RésaTAO illimités + 20 min de FlexO par jour) est proposé à environ 720 €/an (tarif réduit jeunes). Une tarification solidaireselon le quotient familial s’applique (ex. environ 260 €/an en QF1, 130 €/an en QF2), étendue à près de 40 000 habitants.

VéloLoc — location longue durée

Service de location longue durée de VAE réservé aux habitants de la métropole, en location à l’année :

• 1 500 VAE au total, équipés d’un panier amovible, d’un tendeur et d’un antivol inclus (siège bébé en option).
• Tarif : environ 200 €/an, ou 100 €/an pour les abonnés bus-tram TAO (-50 %).
• Vélos cargo, triporteurs et longtails : environ 10 véhicules, à partir d’environ 120 €/mois (60 € abonnés TAO), avec formation à la prise en main. Autonomie moyenne annoncée ~75 km, charge jusqu’à 60-80 kg.
• Vélos adaptés PMR : 2 vélos pour trajets en binôme, environ 50 €/mois (25 € abonnés TAO).
• Éligible à la prime transport de l’employeur (-50 %).

Autres services

• VéloTaxi : 2 vélo-taxis dans le cœur de ville, les samedis de 10h à 19h, sur réservation via l’application TAO.
• Location touristique : l’office de tourisme Destination Orléans Val de Loire loue des VTC (1/2 journée, 1, 2 ou 3 jours) ; plusieurs loueurs spécialisés complètent l’offre pour la Loire à Vélo et la Scandibérique.
• Stationnement : plus de 4 700 places en surface (arceaux et abris près des arrêts de bus/tram, équipements publics et commerces), et plus de 7 000 places au total à l’échelle métropolitaine. Un abri vélo sécurisé à la gare d’Orléans centre, connectée à la ligne A du tram, aux bus, à la dépose-minute et à une offre de vélos courte durée. Une Maison des Mobilités est prévue dans le secteur de la gare.
• Intermodalité : réseau TAO (tram A/B, bus, parcs relais), avec une réflexion continue sur la cohabitation vélo-tram en centre-ville.

Associations et acteurs vélo

• Vélorution Orléans — collectif cycliste militant d’Orléans Métropole : actions, interpellations des élus et plaidoyer pour un réseau cyclable continu. Site : https://velorutionorleans.org/
• DAMMO (Droit à l’accessibilité et la mobilité dans la Métropole d’Orléans) — association mobilisée sur la politique cyclable et l’accessibilité ; son président, Yann Pierens, porte une critique chiffrée du Plan vélo.
• 1-Terre-Actions — atelier vélo associatif et solidaire : collecte, réparation et revente de vélos d’occasion, ateliers d’auto-réparation et vélo-école pour adultes, ateliers d’upcycling. Local : 15 rue du Grand Villiers ; ateliers à l’Argonne (vendredi 15h-20h, samedi 10h-13h) et à la Source (jeudi 15h-20h, 2 rue Stendhal, 45100). Site : http://www.1terreactions.org/
• Jeanne à Vélo — collectif/blog vélo local (https://jeanneavelo.fr/).
• Réparateurs : L’Atelier de VéloMAN (Orléans, à ~1,5 km des itinéraires Loire à Vélo, Scandibérique et canal d’Orléans) ; Fredovelo, atelier mobile de réparation dans la région d’Orléans.