Communes

Clermont-Ferrand est une ville compacte et vallonnée au pied de la chaîne des Puys, où cette compétence métropolitaine depuis 2017 transforme progressivement les déplacements à vélo. Le schéma cyclable de Clermont Auvergne Métropole mobilise 31 M€ sur dix ans pour un réseau visé de 365 km, dont environ 190 km de cheminement sécurisé, complété par…

Biarritz est une ville compacte de la côte basque, entre océan et relief vallonné, où le vélo relie la gare, les plages, les quartiers et les communes voisines d’Anglet et de Bayonne. La Ville annonce environ 27 km de voies cyclables et un plan vélo 2023-2026 visant 11 km supplémentaires. Le réseau reste hétérogène :…

Tarbes est une ville de piémont où le vélo sert à la fois aux trajets urbains courts et aux départs vers les grands itinéraires pyrénéens. La ville dispose de 17,6 km de pistes et bandes cyclables selon Tarbes Tourisme, d’environ 2 km de vélorue en centre-ville, de vélos électriques TLP Mobilités et de connexions vers…

Lourdes est une porte cyclable des vallées pyrénéennes. La commune est surtout structurée par la Voie Verte des Gaves vers Argelès-Gazost et Pierrefitte-Nestalas, par la V81 vers Tarbes et par La Vélosud vers Pau. Le kilométrage cyclable strictement communal n’est pas publié de façon fiable dans les sources consultées.

Mont-de-Marsan est une ville-carrefour de La Scandibérique / EuroVelo 3 dans les Landes. La pratique cyclable s’appuie surtout sur la Voie Verte du Marsan et de l’Armagnac vers Villeneuve-de-Marsan, sur l’étape vers Dax et sur les mobilités douces urbaines portées localement, notamment par l’association Mont2Roues.

Tarnos est une commune cyclable stratégique du sud des Landes, entre littoral, forêt, Adour et entrée de l’agglomération bayonnaise. La Ville annonce 35 km de pistes ou bandes cyclables et porte un Plan Vélo pour renforcer les continuités, le stationnement, la location et l’apprentissage. Tarnos est aussi traversée par La Vélodyssée / EuroVelo 1.

Dax est une ville thermale des Landes et une halte importante de La Scandibérique / EuroVelo 3. Le vélo y combine promenades urbaines le long de l’Adour, accès à la gare, déplacements courts et itinérance vers Mont-de-Marsan, Saubusse, Urt et Bayonne. Les kilomètres cyclables strictement communaux ne sont pas publiés de façon fiable.

Nouméa dispose d’un réseau cyclable littoral déjà visible et d’un schéma directeur des modes actifs adopté en 2019. La Ville annonce 44 km d’aménagements cyclables existants, mais ce chiffre agrège plusieurs types d’espaces et ne doit pas être lu comme 44 km de pistes séparées.