Quinze kilomètres de plus sur un secteur aujourd’hui peu rassurant
À l’ouest de Rouen, le projet de voie verte entre Saint-Pierre-de-Manneville et Duclair franchit une étape importante. La Métropole Rouen Normandie a obtenu une déclaration d’utilité publique pour ce futur tronçon d’environ 15 kilomètres le long de la Seine, dans la boucle de Roumare.
L’aménagement prévu doit prolonger la voie verte déjà réalisée entre Val-de-la-Haye et Saint-Pierre-de-Manneville. Une fois en place, la nouvelle section doit offrir une piste en enrobé de quatre mètres de large, ouverte aux cyclistes et aux piétons, mais aussi accessible aux rollers, aux cavaliers et aux personnes à mobilité réduite selon les éléments présentés par la Métropole et relayés par France 3.
Le vrai intérêt : éviter la route départementale
L’intérêt du projet est assez clair. Aujourd’hui, il n’existe pas d’itinéraire alternatif réellement sécurisé entre Duclair et Saint-Pierre-de-Manneville, en dehors de la RD 982, peu adaptée à une circulation cyclable sereine.
C’est exactement le type de situation qui bloque les usages quotidiens comme les balades familiales. Tant qu’une liaison de continuité n’existe pas, les portions déjà aménagées restent sous-exploitées, parce qu’elles ne permettent pas de construire un parcours simple et rassurant d’un bout à l’autre.
Un projet utile pour les habitants, pas seulement pour les touristes
Le dossier est souvent présenté sous l’angle touristique, et ce n’est pas illégitime. La future voie verte doit mieux desservir l’abbaye Saint-Georges de Saint-Martin-de-Boscherville, mais aussi plusieurs sites patrimoniaux et naturels de la vallée de la Seine.
Mais l’intérêt du projet ne s’arrête pas là. Dans ce secteur, une infrastructure continue en bord de Seine peut aussi faciliter des trajets de proximité, relier des communes entre elles et offrir enfin une alternative crédible à la voiture pour une partie des déplacements courts.
Une bonne voie verte ne sert pas seulement à faire une belle sortie le dimanche. Elle devient utile quand elle permet à des habitants de rejoindre un bourg, un équipement, un point de départ de promenade ou une autre commune sans se sentir en danger à la première circulation rapide.
Un dossier qui avance, mais pas sans tensions
Le projet ne fait pas l’unanimité. La déclaration d’utilité publique autorise la Métropole à acquérir les terrains nécessaires, y compris, si besoin, par voie d’expropriation. C’est l’une des raisons pour lesquelles le sujet reste sensible localement.
Le tracé traverse en outre un secteur environnementalement fragile, entre parc naturel régional, zones Natura 2000 et espaces d’intérêt écologique. Sur ce type de dossier, la qualité d’insertion compte autant que l’intention de départ. Une voie verte réussie doit protéger les usages doux, sans dégrader ce qui fait justement l’intérêt du lieu.
Un maillon qui peut vraiment changer l’échelle du réseau
Ce projet est intéressant parce qu’il ne crée pas un aménagement isolé. Il prolonge un axe existant et commence à donner de l’épaisseur à un itinéraire plus continu le long de la Seine.
C’est souvent là que les réseaux cyclables deviennent enfin crédibles. Pas quand on additionne des tronçons dispersés, mais quand on relie les morceaux entre eux avec assez de continuité pour que les habitants osent s’en emparer.
Si ce futur tronçon tient ses promesses en matière de sécurité, de largeur utile et de cohabitation entre usagers, l’ouest rouennais pourrait gagner bien plus qu’un bel aménagement de loisirs : un vrai corridor de mobilités actives.
Sources
- France 3 Normandie — Calendrier, expropriations, tracé : à quoi va ressembler la nouvelle voie verte à l’ouest de Rouen
https://france3-regions.franceinfo.fr/normandie/seine-maritime/rouen/calendrier-expropriations-trace-a-quoi-va-ressembler-la-nouvelle-voie-verte-a-l-ouest-de-rouen-3355525.html - Métropole Rouen Normandie — Liaison cyclable en bord de Seine, entre Saint Pierre de Manneville et Duclair
https://jeparticipe.metropole-rouen-normandie.fr/concertation-publique/liaison-cyclable-en-bord-de-seine-entre-saint-pierre-de-manneville-et-duclair - Paris-Normandie — Dans la boucle de Roumare, la fin de la voie verte pour rallier Duclair sur les rails
https://www.paris-normandie.fr/id513018/article/2024-04-13/dans-la-boucle-de-roumare-la-fin-de-la-voie-verte-pour-rallier-duclair-sur-les