Une piste en ville, et une connexion annoncée vers la voie verte du Pays de l’Or
À Saint-Aunès, dans l’Hérault, les travaux engagés sur l’avenue des Costières doivent créer une piste cyclable et des trottoirs sécurisés entre les nouveaux quartiers en bordure du village et le centre, avec ses commerces.
Pris isolément, ce type d’opération peut sembler très local. Mais ici, l’intérêt du dossier dépasse la seule rue réaménagée. En parallèle, un autre tronçon est annoncé entre Saint-Aunès et Mauguio pour permettre de rejoindre la voie verte du Pays de l’Or. C’est cette articulation qui donne au projet une vraie portée en matière de continuité.
Un premier maillon communal sur l’avenue des Costières
Selon les éléments publiés par Midi Libre, la réhabilitation de l’avenue des Costières correspond à une première étape d’interconnexion portée par la commune.
Le chantier doit permettre :
- de relier les nouveaux quartiers au cœur du village ;
- de créer une piste cyclable sur un axe aujourd’hui en travaux ;
- d’améliorer en même temps les cheminements piétons.
Le budget annoncé pour cette étape atteint 430 000 €, en autofinancement communal.
Le dossier montre aussi une réalité très fréquente sur le terrain : les itinéraires cyclables dépendent rarement d’un seul acteur. Ici, l’avenue concernée relève du réseau départemental, et les connexions dépassent largement les limites communales. Il faut donc composer avec la commune, le Département, la métropole montpelliéraine voisine et le Pays de l’Or.
Le vrai enjeu, c’est la sortie du village
L’information la plus intéressante est sans doute celle-ci : des travaux ont aussi démarré pour un tronçon entre Saint-Aunès et Mauguio, avec l’objectif de rejoindre la voie verte du Pays de l’Or via la Crouzette et le mas Pierre Blanche. La livraison est annoncée avant fin 2026.
Un avis de marché publié fin 2025 par l’Agglomération du Pays de l’Or précise l’ambition du projet : créer une connexion cyclable sécurisée entre Saint-Aunès et le réseau du canal Philippe Lamour à Mauguio, en plusieurs sections et avec prise en compte des contraintes hydrauliques, environnementales et techniques.
Autrement dit, il ne s’agit pas seulement d’ajouter un tronçon de plus sur une carte. Il s’agit de désenclaver la commune et de la raccorder à un axe structurant déjà utilisé pour les déplacements vers Mauguio, Fréjorgues, l’aéroport et les zones d’activités voisines.
Une opération à suivre parce qu’elle touche à la continuité réelle
C’est ce point qui rend le sujet pertinent.
Une piste locale dans un village peut améliorer le confort immédiat. Mais lorsqu’elle prépare aussi une connexion vers une voie verte intercommunale, on change d’échelle. Le vélo cesse d’être seulement une solution pour quelques centaines de mètres et commence à devenir une option crédible pour sortir de la commune, rejoindre des emplois, des services ou d’autres centralités.
Reste évidemment une question décisive : la qualité des raccordements finaux. C’est souvent là que se perd une partie de la promesse initiale. Si l’ensemble est lisible, continu et vraiment protecteur, Saint-Aunès pourrait gagner bien plus qu’une piste de plus : un accès concret à un réseau plus large.
Sources
- Midi Libre — De nouvelles pistes cyclables dans le village et ses alentours
https://www.midilibre.fr/2026/04/18/de-nouvelles-pistes-cyclables-dans-le-village-et-ses-alentours-13331628.php - Agglomération du Pays de l’Or — page Vélo / schéma cyclable
https://paysdelor.fr/vivre-ici/transports/velo/ - Marchés Online — Travaux de création d’une voie verte pour la connexion cyclable entre les communes de Saint-Aunès et de Mauguio
https://www.marchesonline.com/appels-offres/avis/travaux-de-creation-d-une-voie-verte-pour-la-connexion/ao-9536459-1