Mayenne

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Pistes cyclables (km)

Voies vertes (km)

Le département de la Mayenne s’engage activement dans le développement de son réseau cyclable, s’inscrivant dans une démarche de mobilité durable. Le Conseil départemental a mis en œuvre un plan visant à réduire l’impact carbone lié à la création et à l’utilisation des pistes cyclables. Dans cette optique, des matériaux de construction recyclés et des enrobés tièdes avec incorporation d’agrégats recyclés sont utilisés pour minimiser les émissions de gaz à effet de serre.

En 2022 et 2023, le département a réalisé 8,7 km d’aménagements cyclables le long des routes départementales, avec des largeurs variant entre 2 et 3 mètres. Ces aménagements répondent aux besoins des territoires et sont financés à hauteur de 25 % par le département pour les pistes cyclables situées dans les bourgs. Plusieurs collectivités locales ont bénéficié ou vont bénéficier de ce financement pour leurs projets de pistes cyclables, comme Villaines la Juhel, Javron les Chapelles, et Château-Gontier.

De plus, le département a lancé des initiatives pour encourager l’utilisation du vélo, notamment en offrant plus de 4 000 subventions aux Mayennais pour l’achat de vélos à assistance électrique, contribuant ainsi à un chiffre d’affaires de plus de 7 millions d’euros pour les commerçants locaux.

Par ailleurs, le Plan Vélo 2023-2027, soutenu par l’État, vise à développer des axes cyclables structurants sécurisés et à combler les discontinuités des itinéraires. Ce plan est doté de 125 millions d’euros et ambitionne de rendre le vélo accessible à tous, en encourageant son usage pour les déplacements quotidiens et en complément des transports en commun pour les trajets plus longs.

Ces efforts montrent l’engagement du département de la Mayenne à promouvoir une mobilité durable et à intégrer la pratique du vélo dans la vie quotidienne des résidents, tout en minimisant l’impact environnemental de ces aménagements.

 

Les Pistes du 53 :

Pas de piste cyclable sur la RD784 à Plouhinec (29)

« La rue va être refaite afin qu’il y ait 5,80 m d’emprise sur la route (au lieu de 7 mètres) avec la création de trottoirs d’un mètre pour faciliter l’accès aux personnes à mobilité réduite, aux promeneurs et aux mamans avec les poussettes. Il n’y a pas d’emprise...

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300 tonnes de miel sur la piste ?

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Sur l'avenue des Etats-Unis dans le sens Pont-à-Mousson - Nancy, un enrobé tout neuf, couleur miel, viet d'être déposé sur la piste cyclable. Au total, pas moins de 300 tonnes d’enrobé clair seront nécessaires pour recouvrir la piste.

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Comment éclairer une piste cyclable très fréquentée sans consommer d'énergie dans le contexte climatique actuel ? Une des options vient d'être mise en pratique sur un tronçon expérimental à Bordeaux. La technique s'appuie sur l’intégration de granulats phosphorescents...

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Nous voilà sous le pont qui enjambe la Bidassoa, où nous découvrons le premier panneau discret de la Vélodyssée, direction Hendaye Plage en longeant la Gare SNCF en évitant les routes d’Hendaye centre, où le passage pouvait s’avérer délicat entre les stationnements,...

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