Pistes cyclables (km)
Voies vertes (km)
- Région : Île-de-France
Le département de l’Essonne a mis en œuvre un plan vélo ambitieux pour développer et améliorer son réseau de pistes cyclables. Ce plan répond aux enjeux des mobilités post-confinement et vise à encourager la pratique du vélo, tant pour les déplacements quotidiens que pour le loisir. Le département soutient activement les communes et intercommunalités dans la mise en place d’aménagements cyclables, aussi bien permanents que temporaires. Bien que les détails spécifiques sur le nombre total de kilomètres de pistes cyclables dans l’Essonne ne soient pas explicitement mentionnés dans les sources consultées, il est clair que le département accorde une grande importance au développement de son infrastructure cyclable dans le cadre de sa politique de mobilité durable.
Les Pistes du 91 :
À Biscarrosse, la future liaison cyclable vers Latécoère s’inscrit dans un vrai réaménagement de quartier
Une piste cyclable qui arrive dans un projet plus large À Biscarrosse, la première phase des travaux de la future piste cyclable reliant l’avenue de Montbron au site Latécoère doit se dérouler du 26 mai au 26 juin 2026. L’information a été publiée par la Ville dans le...
À La Séguinière, une liaison douce utile relie enfin le Bois-Joli aux Rambouillères
Une petite liaison, mais un vrai service local À La Séguinière, près de Cholet, la liaison douce du Bois-Joli / Rambouillères est ouverte depuis le 4 mai 2026. L’aménagement longe la RD 253, depuis le rond-point de la Bergerie jusqu’au chemin des Rambouillères. Ce...
À Vannes, le recul de la protection sur l’avenue Roosevelt crispe les cyclistes du quotidien
Une piste bidirectionnelle remplacée par de simples bandes À Vannes, dans le quartier de La Madeleine, le réaménagement récent de l’avenue Franklin-Roosevelt ne passe pas auprès de plusieurs usagers du vélo. Le point de friction est très concret : la piste...
Dans la métropole lilloise, la LINO Sud ajoute une vraie place pour le vélo sur 2,35 km
Une ouverture qui ne concerne pas que les voitures L’ouverture de la deuxième tranche de la LINO Sud dans la métropole européenne de Lille a logiquement été présentée comme un chantier de circulation et de délestage du trafic. Mais pour les mobilités du quotidien, il...
La Barre-de-Monts espère enfin une piste cyclable vers Beauvoir-sur-Mer pour l’été
Un dossier attendu sur un secteur où la continuité manque encore À La Barre-de-Monts, la liaison cyclable vers Beauvoir-sur-Mer revient dans l’actualité avec un objectif affiché par le conseil départemental : rendre l’itinéraire effectif pour l’été 2026. Le sujet est...
Pontarlier : le chemin du train va enfin raccorder Gilley au lac de Saint-Point sans casser l’élan en ville
Un kilomètre qui peut compter bien plus que sa longueur À Pontarlier, les travaux du chemin du train doivent démarrer début juin pour créer un kilomètre de voie verte à travers la ville. L’objectif est de connecter la piste cyclable venant de Gilley à celle qui file...
Nice : à Riquier, le vrai test du plan vélo, ce n’est pas la vitrine, c’est la continuité
Un quartier plat, stratégique, et pourtant encore pénible à vélo À Nice, le quartier Riquier concentre plusieurs atouts évidents pour les déplacements à vélo : un terrain plutôt plat, des liaisons vers la gare, le port et l’université, et un tissu urbain où beaucoup...
À Paris, Denfert-Rochereau se réaménage aussi pour donner enfin une vraie place aux vélos
Une place immense, longtemps dominée par la circulation À Paris, la place Denfert-Rochereau est en pleine transformation. Ce vaste carrefour du 14e arrondissement, qui cumule flux automobiles, bus, musées, commerces et accès à la gare, fait l’objet d’un réaménagement...
Haguenau : 690 mètres de voie verte peuvent compter bien plus que leur longueur
Un petit linéaire, mais sur un vrai besoin de liaison À Haguenau, une nouvelle voie verte est en travaux rue de la Ferme Stritten depuis le 20 avril. L’aménagement, porté par la Communauté d’agglomération, représente 690 mètres de liaison pour les piétons et les...