En Sud-Touraine, le futur schéma cyclable veut enfin regarder le vélo rural comme un vrai sujet de mobilité.
Un changement de focale attendu
La communauté de communes Loches Sud Touraine lance l’élaboration d’un schéma directeur des aménagements cyclables à l’échelle de son territoire. Dit autrement, le vélo n’est plus regardé seulement comme un sujet de balade ou de cyclotourisme, mais comme une question de déplacements du quotidien dans un territoire rural.
C’est un point important. Dans beaucoup d’intercommunalités peu denses, le vélo reste cantonné aux voies vertes, aux boucles loisirs et aux itinéraires touristiques. Or les besoins les plus structurants sont souvent ailleurs : aller vers un collège, une gare, un emploi, un arrêt de car ou un service sans dépendre systématiquement de la voiture.
Une feuille de route sur dix ans
La collectivité présente ce schéma comme un outil de travail pour les dix prochaines années. L’ambition affichée est de construire une politique cyclable plus cohérente, à l’échelle intercommunale, avec un programme d’actions et un plan d’investissement réaliste.
Le potentiel existe déjà :
- des distances domicile-travail parfois compatibles avec le vélo ;
- une voie verte structurante entre Descartes et Tournon-Saint-Pierre ;
- des usages touristiques déjà présents ;
- des besoins de rabattement vers les équipements et les transports.
Sécuriser les entrées et sorties des itinéraires existants
L’un des angles les plus intéressants du dossier est là : sécuriser l’amont et l’aval des pistes déjà existantes pour les rendre vraiment utilisables.
C’est souvent le défaut des réseaux ruraux. Une voie verte peut être réussie, mais rester peu utile au quotidien si ses accès vers les bourgs, les collèges, les zones d’activité ou les gares sont flous, discontinus ou peu sûrs.
Le schéma veut aussi mieux relier ces infrastructures aux emplois, aux services, aux établissements scolaires et aux arrêts de transport collectif. C’est exactement ce qui permet de passer du vélo loisir au vélo utile.
Une bonne base, à condition d’aboutir à des priorités claires
Sur le papier, le cap est plutôt bon. Le vrai enjeu sera maintenant de transformer cette étude en priorités lisibles, avec quelques liaisons vraiment traitées, plutôt qu’un catalogue trop large de bonnes intentions.
En milieu rural, on ne gagne pas en additionnant les kilomètres symboliques. On progresse quand on identifie les tronçons qui débloquent de vrais usages et qu’on les rend simples, continus et sûrs.
Sources
- La Nouvelle République — « Le schéma servira à accompagner les communes » : un plan vélo pour lier tourisme et vélo dans le Sud-Touraine
https://www.lanouvellerepublique.fr/indre-et-loire/commune/abilly/le-schema-servira-a-accompagner-les-communes-un-plan-velo-pour-lier-tourisme-et-velo-dans-le-sud-touraine-1776434818 - Communauté de communes Loches Sud Touraine — Le vélo doit prendre son essor en Sud Touraine
https://www.lochessudtouraine.com/actualites/le-velo-doit-prendre-son-essor-en-sud-touraine