Pistes cyclables (km)
Voies vertes (km)
- Région : Auvergne Rhône Alpes
Le département de la Drôme, en Auvergne-Rhône-Alpes, a développé une politique cyclable riche, offrant de nombreux itinéraires pour les amateurs de vélo. Le département promeut activement l’usage du vélo sous différentes formes, y compris l’aménagement des routes départementales pour la sécurité des cyclistes, la construction de VéloRoutes et Voies Vertes (VVV), et l’édition de cartes et plans spécifiques.
Parmi les parcours emblématiques, la Drôme propose la Vélodrôme, un itinéraire qui passe par de petits chemins et routes communales de la basse vallée de la Drôme, en lien direct avec la ViaRhôna, un itinéraire majeur le long du Rhône. En Drôme Provençale, l’itinéraire s’étend du nord de Montélimar jusqu’à Pierrelatte, offrant près de 50 km de voies vertes et une section de véloroute.
Les Pistes du 26 :
À Marseille, la voie verte de l’Huveaune commence enfin à prendre corps sur un axe du quotidien
Le premier tronçon en travaux donne enfin une réalité concrète au projet À Marseille, le projet de voie verte de l’Huveaune sort enfin du stade des intentions avec un premier tronçon réellement engagé en travaux depuis juillet 2026. Pour pistes-cyclables.com, le sujet...
À Castanet-Tolosan, la future piste de la RD79 ne vaudra que si elle répare vraiment un axe du quotidien
Un chantier routier qui mérite d’être lu comme un sujet vélo À Castanet-Tolosan, les travaux de la RD79 ont démarré le 20 juillet 2026 pour une durée annoncée de huit mois et demi. Présenté comme une nouvelle phase de requalification, le chantier comprend plusieurs...
Entre Thionville et Hayange, 1,9 km de plus peuvent compter beaucoup pour les trajets utiles
Une petite longueur, mais un enjeu très concret Dans le secteur de Thionville et Hayange, le chantier lancé le 20 juillet 2026 le long de la RD 14B peut sembler modeste sur le papier. La future piste annoncée doit mesurer 1,9 km entre Beuvange-sous-Saint-Michel et le...
À Créteil, le carrefour Pompadour rappelle qu’un aménagement cyclable ne vaut que par ses abords
Un cas intéressant parce qu’il sort du simple communiqué Le dossier de Créteil mérite sa place dans la sélection du jour car il ne raconte pas seulement une inauguration. Il permet surtout de regarder ce qui se passe après la livraison d’un aménagement présenté comme...
À Frontignan, chaque maillon compte pour rendre l’EuroVelo 8 vraiment continue
Une avancée locale qui dépasse le simple cadre communal Le sujet de Frontignan est intéressant parce qu’il combine deux dimensions rarement réunies dans les alertes quotidiennes : un aménagement local concret et une continuité d’itinéraire à échelle plus large. Selon...
À Vaivre-et-Montoille, un kilomètre de plus peut surtout éviter une traversée de village inutile et renforcer la logique de réseau autour de Vesoul
Un prolongement court, mais très logique Parmi les alertes du jour, Vaivre-et-Montoille ressort avec un sujet plus intéressant qu’il n’en a l’air : un nouveau tronçon d’environ un kilomètre pour la piste cyclable Alain-Maillot. L’intérêt de ce dossier tient moins à la...
À Muret, le Réseau express vélo avance
Un sujet très concret de continuité contrariée Muret à la une aujourd'hui pour une raison simple : le dossier parle à la fois de réseau structurant, de travaux réels, et de fragilité technique. Le sujet porte sur le Réseau express vélo entre Muret et Toulouse, plus...
À La Ravoire, refaire un carrefour accidentogène avec continuité cyclable peut compter plus qu’un long ruban mal raccordé
Un sujet d’intersection, donc un vrai sujet d’usage Dans les alertes du 29 juillet, La Ravoire sort avec un dossier très cohérent pour pistes-cyclables.com : la reprise du carrefour entre l’avenue du Pré Renaud et la rue Richelieu. Ce n’est pas le genre de chantier...
À Châteaugiron, 900 mètres de voie verte peuvent peser lourd s’ils sécurisent enfin les liaisons de quartier et l’entrée de ville
Un chantier modeste, mais très cohérent avec les usages réels Châteaugiron fait l'actualité avec un projet qui n’a rien de spectaculaire mais qui a du sens : près de 900 mètres de voie verte sécurisée au sud d’Ossé. C’est typiquement le genre de sujet qui mérite...