Troyes

Préfecture de l’Aube, Troyes est le premier « Territoire Vélo » du département (label obtenu en juillet 2017) et le cœur d’une agglomération, Troyes Champagne Métropole, qui a fortement développé son réseau cyclable : environ 181 km de linéaire (contre 59 km en 2010), un Schéma Directeur des Mobilités Actives 2024-2034 lancé dans le cadre…

Code postal
10000
Population
62 088 (2023)
Pistes cyclables
25,2 km
Voies vertes
17,3 km

« Territoire Vélo »

Préfecture de l’Aube, Troyes est une ville au centre historique remarquable (maisons à pans de bois, cathédrale, bouchon de Champagne) traversée par la Seine. Premier « Territoire Vélo » du département (label obtenu en juillet 2017), elle est le cœur d’une agglomération (Troyes Champagne Métropole, TCM) qui a fortement développé son réseau cyclable ces dernières années.

Comment rouler à Troyes

Le réseau cyclable de l’agglomération

La compétence et l’essentiel du réseau relèvent de Troyes Champagne Métropole :

  • 181 km de linéaire cyclable dans TCM (mise à jour été 2025), contre 59 km en 2010 et 155 km en 2019 — une progression forte, mais à l’échelle de l’agglomération, non de la seule ville de Troyes.
  • Schéma Directeur des Mobilités Actives 2024-2034 (piétons et cycles), dont l’élaboration a été lancée en mars 2022 dans le cadre de l’appel à projets AVélo2 de l’ADEME.

Rouler au quotidien à Troyes

La ville-centre : une situation contrastée

Le verdict des usagers nuance fortement les efforts de l’agglomération :

  • Baromètre des villes cyclables 2025 (FUB) : Troyes obtient la note E (« plutôt défavorable »), tout en progressant de 5 % par rapport à 2021. À l’échelle locale, Romilly-sur-Seine est classée F (« défavorable »).
  • L’association Aube Durable qualifie ce résultat de « coup de semonce » pour les élus et regrette que les aménagements cyclables soient « quasi-inexistants », « même aux abords des établissements scolaires », alors même que la ville abrite un important fabricant de vélo.
  • Contexte plus ancien : lors du confinement de 2020, la Ville de Troyes a refusé de mettre en place des aménagements cyclables provisoires ; les associations Aube Durable et Troyes en Selle avaient symboliquement inauguré des « pistes cyclables refusées » pour dénoncer ce choix.

Le Marcel à vélo (libre-service)

  • Service de vélos à assistance électrique en libre-service, lancé en juillet 2021 par TCM et opéré par Ecovelo.
  • 230 VAE répartis en stations, accessibles 24h/24 et 7j/7.

La Maison du Vélo et les VéloParcs

  • La Maison du Vélo : installée dans la cour de la gare SNCF de Troyes, au cœur d’un pôle d’échanges multimodal (train, vélos, car, voiture, taxi, covoiturage). Elle propose location et remisage de vélos, à la journée, à la semaine, au mois ou à l’année (ponctuel ou abonnement).
  • Flotte en location : 173 VAE, 10 VTC à assistance électrique, 66 vélos classiques, 2 tandems, 2 VTT enfant, 6 vélos cargos électriques, 2 vélos PMR à assistance électrique. Accessoires (casques…), entretien assuré par l’exploitant TCAT. Caution demandée (non encaissée).
  • VéloParc Ulbach : annexe dédiée au remisage sécurisé, rue Louis-Ulbach, accessible 24h/24 et 7j/7 par badge.
  • 4 VéloParcs au total sur la ville de Troyes : Ulbach, Argence, Laclos, Hôpital (gérés par TCAT).

Aides à l’achat

  • TCM accompagne l’achat de vélos, en particulier les modèles spécifiques (cargo, allongé, adapté à un handicap, pliant, remorque) : aide pouvant atteindre 1 500 € à 3 000 € selon le vélo (dispositif décrit fin 2024 ; l’aide de l’État s’est arrêtée le 14 février 2025, sans reconduction annoncée).

La ville-centre : une situation contrastée

Le verdict des usagers nuance fortement les efforts de l’agglomération :

  • Baromètre des villes cyclables 2025 (FUB) : Troyes obtient la note E (« plutôt défavorable »), tout en progressant de 5 % par rapport à 2021. À l’échelle locale, Romilly-sur-Seine est classée F (« défavorable »).
  • L’association Aube Durable qualifie ce résultat de « coup de semonce » pour les élus et regrette que les aménagements cyclables soient « quasi-inexistants », « même aux abords des établissements scolaires », alors même que la ville abrite un important fabricant de vélo.
  • Contexte plus ancien : lors du confinement de 2020, la Ville de Troyes a refusé de mettre en place des aménagements cyclables provisoires ; les associations Aube Durable et Troyes en Selle avaient symboliquement inauguré des « pistes cyclables refusées » pour dénoncer ce choix.

Associations et acteurs vélo

  • Troyes en Selle : association de promotion du vélo urbain dans l’agglomération troyenne (information, plaidoyer, événements, projections) — https://troyesenselle.fr/
  • Aube Durable : association environnementale qui suit et critique la politique cyclable municipale.
  • Troyes Champagne Métropole (TCM) : compétence mobilité, Schéma Directeur des Mobilités Actives 2024-2034, réseau cyclable — https://troyes-champagne-metropole.fr/
  • TCAT : exploitant des transports et de la Maison du Vélo, des VéloParcs, du Marcel à vélo — https://tcat.fr/
  • Écovelo : opérateur du service de vélos en libre-service « Le Marcel à vélo ».
  • Office de tourisme Troyes La Champagne : valorisation des boucles cyclotouristiques et des voies vertes — https://en.troyeslachampagne.com/

Voies vertes et aménagements cyclotouristiques

  • Voie verte du canal de la Haute-Seine (27 km) : de Barberey-Saint-Sulpice (nord de Troyes) à Saint-Oulph, sur le chemin de halage du canal désaffecté, en direction de Paris.
  • Voie verte de la Seine (environ 2,3 km en milieu urbain), qui sert notamment de départ à la boucle « Entre Seine et Melda ».
  • Voie verte des Viennes (3,5 km) : du rond-point Robert-Galley à la Rivière de Corps, à travers les jardins ouvriers, en zone humide.
  • Vélovoie des lacs de la forêt d’Orient (V16, 42 km) : relie les trois lacs du Parc naturel régional de la Forêt d’Orient, de Saint-Julien-les-Villas à Dienville (itinéraire « La Forêt d’Orient à vélo »).

Boucles cyclotouristiques

Dévoilées en juillet 2020, tracées avec le Comité départemental de la FF Cyclotourisme et entièrement jalonnées :

  • « Entre Seine et Melda » : 18 km (variante 12 km), départ parking de la cité administrative des Vassaules, emprunte la voie verte de la Seine.
  • « Canal de Saint-Julien » : 20 km, départ de Saint-Julien-les-Villas (départ de la Vélovoie), emprunte la Vélovoie des Lacs sur environ 5 km.

Sources et ressources utiles

Actualités de la commune

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