Briançon

Briançon, plus haute ville de France (environ 1 326 m), sous-préfecture des Hautes-Alpes, est un carrefour cycliste de haute montagne : ville-étape du Tour de France au pied des cols du Galibier, de l’Izoard, du Granon et du Lautaret, protégée par les fortifications de Vauban inscrites au patrimoine mondial de l’UNESCO. Le vélo du quotidien…

Code postal
05100
Population
11 411 (2023)
Pistes cyclables
0,6 km
Voies vertes
5,5 km

la plus haute de France

Briançon occupe une position singulière dans la France du vélo. Perchée à environ 1 326 m d’altitude, la ville est la plus haute de France, à la confluence de plusieurs vallées alpines que dominent des sommets dépassant les 3 000 m.

Comment rouler à Briançon

Ville haute et patrimoine

Célèbre pour ses fortifications de Vauban inscrites au patrimoine mondial de l’UNESCO et labellisée « Ville d’Art et d’Histoire », elle est surtout connue dans le monde cycliste comme une ville-étape du Tour de France et de grandes cyclosportives, au pied de cols mythiques : Galibier, Izoard, Granon, Lautaret, Montgenèvre, Échelle.

Cette image sportive ne doit pas masquer une réalité plus contrastée : la topographie et l’étalement de la ville rendent la mobilité cyclable du quotidien exigeante. La commune encourage toutefois le vélo comme mode de déplacement doux et revendique plus de 14 km de linéaire cumulé d’aménagements cyclables en 2025 : près de 3 km de pistes cyclables en rive gauche de la Durance, environ 2,4 km de bandes cyclables, 1,5 km de voie douce (Via Guisane) et plusieurs rues ouvertes aux vélos dans les deux sens.

Le véritable horizon du vélo à Briançon se joue à l’échelle du Briançonnais et de la vallée de la Durance. La véloroute « La Durance à vélo » (V862), qui reliera à terme Le Monêtier-les-Bains à Avignon sur environ 438 km, démarre précisément devant la gare SNCF de Briançon et est balisée de manière continue vers Sisteron depuis 2023. Deux voies douces structurantes sont en préparation : la Via Guisane (Briançon – Monêtier-les-Bains) et la Via Clarée (Briançon – Névache), portées par la Communauté de communes du Briançonnais.

Pour un habitant comme pour un touriste à vélo, Briançon est donc moins une ville de pistes urbaines qu’un carrefour d’itinéraires : un point de départ vers la vallée de la Durance, l’Italie, les cols et le Parc national des Écrins.

URL utile : https://www.ville-briancon.fr/vie-pratique/se-deplacer/a-velo

Rouler au quotidien à Briançon

Aménagements cyclables à Briançon

Le réseau communal

Le linéaire communal d’aménagements cyclables est modeste mais identifiable (données de la Ville, 2025) :

  • Près de 3 km de pistes cyclables en rive gauche de la Durance, de la Zone d’Activité Sud jusqu’à l’avenue du Général De Gaulle, en passant par le parc des Sports et l’avenue Jean Moulin, plus 300 m rue Pasteur.
  • Environ 2,4 km de bandes cyclables : montée de l’Izoard, chemin de Fortville, avenue du Général Barbot, avenue du Général De Gaulle, avenue de la République, avenue Adrien Daurelle, chemin des Toulouzannes.
  • 1,5 km de voie douce avec la Via Guisane (voir ci-dessous).
  • Des rues ouvertes aux vélos dans les deux sens de circulation (double sens cyclable), pour des trajets plus courts et plus sûrs : rue Pasteur, rue Centrale, chemin du Barry, chemin vieux…
  • À l’échelle du territoire, la CCB et le Département ont aussi réalisé les bandes cyclables des montées au col de l’Izoard et du Lautaret, de l’avenue de la République à Briançon (la « Chaussée »), et une chaussée à voie centrale banalisée sur la RD 201 entre Les Alberts et Le Rosier (Clarée).

Kilométrage des aménagements cyclables

  • Aménagements cyclables communaux (Briançon) : plus de 14 km de linéaire cumulé en 2025 (pistes ≈3 km + bandes ≈2,4 km + voie douce Via Guisane ≈1,5 km + rues en double sens cyclable) — source : Ville de Briançon.
  • Voie verte communale : environ 1,5 km (portion briançonnaise de la Via Guisane, voie douce partagée piétons/cyclistes) ; intégrée au linéaire cumulé ci-dessus.
  • Voie verte intercommunale : « La Durance à vélo » (V862), ≈438 km à terme, sur 4 départements ; section Hautes-Alpes ≈170 km. Linéaire strictement briançonnais non isolé.

Stationnement et services vélo

  • Arceaux et boxes à vélos sécurisés : installés par la Ville et la CCB, en accès gratuit (fournir son propre cadenas) ; localisables sur le portail Géomas.
  • Garage à vélos sécurisé au parking du Val Chancel, géré par la RMBS (renseignements : 04 92 20 59 88).
  • Garage à vélos sécurisé à la gare SNCF de Briançon.
  • Services CCB : bornes de réparation autonomes, kits de recharge pour vélos électriques, service de location longue durée de vélos à assistance électrique AltiGo (le réseau de transport du Briançonnais).

Associations et acteurs vélo

Acteurs institutionnels

  • Ville de Briançon : développement des aménagements cyclables, stationnements, projet Via Guisane, promotion des modes doux. Site : https://www.ville-briancon.fr/vie-pratique/se-deplacer/a-velo
  • Communauté de communes du Briançonnais (CCB) : autorité organisatrice de la mobilité, équipements et services vélo (bornes de réparation, recharge VAE, AltiGo), maîtrise d’ouvrage Via Clarée, promotion de la mobilité cyclable. Site : https://www.ccbrianconnais.fr/votre-quotidien/deplacements/velo
  • Département des Hautes-Alpes : bandes cyclables de montée du col de l’Izoard et du Lautaret, développement des véloroutes.
  • Région Provence-Alpes-Côte d’Azur : porteuse de la véloroute « La Durance à vélo » (V862), schéma régional des véloroutes.

Associations

  • L’Atelier Cyclonique : atelier participatif d’aide à la réparation de vélos, situé dans la cité Vauban à Briançon (créé en 2014, adhérent de la FUB). Réemploi, revalorisation des vélos, transfert de savoirs de mécanique et promotion active du vélo. Adresse : 3 rue Jan Aspirant, 05100 Briançon. Sites : https://ateliercyclonique.fr/ et https://www.facebook.com/atelier.cyclonique/
  • Mobil’Idées (Gap) : association d’alternatives à la voiture individuelle et délégation AF3V pour les Hautes-Alpes ; atelier de réparation participatif, ateliers mobiles, animation, plaidoyer pour les véloroutes. Site : https://www.mobilidees.org/
  • L’Heureux Cyclage (réseau national d’ateliers vélo) : réseau auquel se rattache l’Atelier Cyclonique.

Voies vertes et véloroutes

La Via Guisane (voie douce)

  • Principe : voie douce partagée entre piétons et cyclistes, au fil de la rivière Guisane, destinée à relier la gare SNCF de Briançon au Monêtier-les-Bains, via Saint-Chaffrey et La Salle-les-Alpes.
  • Portage : projet porté par la municipalité de Briançon depuis 2020, avec les communes de la vallée.
  • État d’avancement (portion briançonnaise) : premier tronçon aménagé depuis 2018 entre le Prorel et le pont de la Cartoucherie, passerelle métallique sous le pont en 2020, réaménagement de la zone derrière le magasin de bricolage en 2021 (2 virages, escalier, garde-corps, massifs végétaux), travaux de sécurisation/élargissement entre Bricorama et le pont de la Ribière en 2023. La section sur Briançon est aujourd’hui terminée et praticable (de l’arrière de la station du Prorel jusqu’au chemin de Fortville / le Martinet).
  • À terme : l’intégralité de la Via Guisane, reliant Briançon au Casset, doit voir le jour ; les communes travaillent à l’obtention des autorisations et acquisitions foncières. À terme, la Via Guisane sera intégrée à la véloroute « La Durance à vélo ».

La Via Clarée (projet)

  • Principe : projet de voie douce d’environ 19,5 km reliant Briançon (Fort des Trois Têtes) à Névache, dans la vallée de la Clarée.
  • Maîtrise d’ouvrage : convention de maîtrise d’ouvrage unique confiée à la CCB pour les communes de Briançon, Montgenèvre, Névache et Val-des-Prés.
  • État d’avancement : déjà praticable sur certaines sections (travaux d’entretien), mais des passages étroits et délicats subsistent ; des travaux d’aménagement à venir visent un itinéraire touristique et familial, mais aussi un axe de mobilité du quotidien. Enjeux : continuité des domaines nordiques, sécurisation vis-à-vis des risques naturels.

La Durance à vélo (V862) — véloroute

  • Itinéraire : véloroute régionale en site mixte, longue d’environ 438 km, qui suit la vallée de la Durance de Le Monêtier-les-Bains (Hautes-Alpes) à Avignon (Vaucluse), où elle rejoint la ViaRhôna (EuroVelo 17). Altitude max. ≈1 400 m, altitude min. ≈20 m.
  • Périmètre Hautes-Alpes : environ 170 km dans le département ; balisage en place depuis mai 2023 sur la section Hautes-Alpes ; itinéraire balisé en continu de Briançon à Sisteron depuis 2024.
  • Sur Briançon : le jalonnement de la V862 commence devant la gare ferroviaire de Briançon (départ 2024) ; l’itinéraire franchit le torrent de la Cerveyrette puis rejoint Villard-Saint-Pancrace par la route des Espagnols.
  • Nature de l’itinéraire : comme toute véloroute, elle emprunte surtout des routes à faible circulation (moins de 1 000 véhicules/jour) et parfois des voies vertes. La portion nord, en amont de Briançon vers Le Monêtier, n’est pas encore aménagée en site propre : elle correspond aujourd’hui au tracé de la Via Guisane.
  • Intermodalité vélos + train : l’itinéraire est relié par la ligne TER Marseille – Gap – Briançon (gares de Briançon, L’Argentière-les-Écrins, Montdauphin-Guillestre, Embrun, Chorges, Gap, Sisteron).

Pour aller plus loin autour de Briançon

  • Cité Vauban et vieille ville : fortifications de Vauban inscrites au patrimoine mondial de l’UNESCO, collégiale Notre-Dame-et-Saint-Nicolas, ruelles, placettes et fontaines de la ville haute — à parcourir à pied ou à vélo dans le centre apaisé.
  • Les cols mythiques du Briançonnais : Galibier (2 642 m), Izoard (2 360 m), Granon (2 404 m), Lautaret (2 057 m), Montgenèvre (1 850 m), Échelle (1 762 m) — terrain de jeu du Tour de France, du Giro, du Critérium du Dauphiné, de l’Embrun Man et de la Granfondo Serre-Chevalier.
  • Route des Grandes Alpes® : l’itinéraire cyclotouristique de référence passe par le Galibier, le Lautaret et l’Izoard ; boucle d’Izoard partageant son tracé avec « La Durance à vélo » entre Briançon et L’Argentière-la-Bessée.
  • Cols Réservés : opérations estivales où certains cols sont fermés aux voitures et réservés aux cycles (ex. col du Granon), pour « compléter son tableau de chasse ».
  • VTT et montagne : circuits labellisés VTT-FFC, Bike Park de Serre-Chevalier, télésièges accessibles aux vététistes en été, Tour des Cerces / Thabor en itinérance.
  • Vallées et nature : vallée de la Clarée (Via Clarée), vallée de la Guisane (Via Guisane), Parc national des Écrins, Parc naturel régional du Queyras, lac de Serre-Ponçon plus au sud.
  • Passage vers l’Italie : col de Montgenèvre et vallée de la Durance vers le Piémont.
  • Office de tourisme du Briançonnais : itinéraires vélo route et VTT, séjours et prestataires. Site : https://www.envie-de-brianconnais.com/guide/loisirs/cyclo-vtt/

Sources et ressources utiles

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