Saint-Pierre (La Réunion)

Relief et usages

Saint-Pierre est la principale ville du sud de La Réunion (environ 85 000 habitants), sur la côte sous le vent, entre Terre-Sainte (quartier des pêcheurs) et Grands Bois, à l’entrée du « sud sauvage ». C’est aussi une ville universitaire et de services, avec une circulation dense sur l’axe de l’ancienne RN2.

Comment rouler à Saint-Pierre

Vers l’intérieur

Relief, climat et usages

Ville littorale au relief contrasté : quartiers bas en bord de mer et arrière-pays montagneux (montées vers Saint-Louis, Le Tampon, Cilaos), ce qui favorise un usage cyclable surtout sur les parties plates proches du littoral.
Climat tropical (côte sous le vent, plus sèche que l’est) : chaleur et humidité, averses — à intégrer au confort de pédalage.
Circulation automobile très dense sur l’axe de l’ancienne RN2 : la sécurisation cyclable (voie séparée) est un enjeu central, la portion aménagée étant décrite comme « abîmée et dangereuse » avant travaux.
Usages : vélo utilitaire (domicile-travail, université, commerces) en développement, plus le vélo de loisir et de balade (front de mer, sentier littoral, circuits du Sud).

Rouler au quotidien à Saint-Pierre

Le schéma vélo de la CIVIS : « Le Bon Plan Vélo »

La CIVIS a élaboré un Schéma Directeur Vélo (« Le Bon Plan Vélo ») visant à connecter les communes et les pôles majeurs (lieux de vie, de travail, de loisirs).
Huit actions, dont :
- mettre en œuvre un réseau cyclable continu (pistes, bandes, zones 30 avec double-sens cyclable en centre-ville, accessibilité aux couloirs de bus, aménagements dans le sens montant privilégiés) ;
- développer l’offre de stationnement vélo près des pôles d’activité ;
- instaurer la complémentarité bus/vélo (emport du vélo sur le réseau Alternéo) ;
- développer des « vélos-stations » / points services vélo aux pôles d’échanges ;
- promouvoir le vélo pour les déplacements domicile-travail.
La CIVIS déploie des vélos à assistance électrique (VAE) et souligne qu’elle n’est pas propriétaire de la plupart des axes routiers, ce qui limite son action directe sur les aménagements.
Sur le sentier littoral entre Saint-Pierre et L’Étang-Salé, des panneaux RIS (Relais d’Information Service) ont été installés pour guider les balades.

La piste cyclable Terre-Sainte – Grand-Bois

Aménagement cyclable sécurisé sur l’ancienne RN2 (avenue du Président Mitterrand et avenue du Général de Gaulle), du giratoire de la rue du Lycée au pont du bassin 18 : 2 400 mètres.
But : assurer une continuité cyclable conforme au projet de voie régionale vélo autour de l’île (Plan régional de développement des voies vélo).
Trois sections :
1. Section urbaine (devant l’hôpital, du giratoire de la rue du Lycée à l’entrée d’agglomération) : voie vélo bidirectionnelle côté mer, trottoirs sécurisés, stationnement, îlot central végétalisé.
2. Depuis la limite d’agglomération jusqu’à l’intersection avec l’avenue du Général de Gaulle : voie verte côté mer le long de la voie de circulation.
3. Du début de l’avenue du Général de Gaulle au pont Bassin 18 : bandes cyclables des deux côtés de la chaussée.
Quatrième section envisagée à court terme : du pont Bassin 18 jusqu’au pumptrack de Grands Bois, aménagée en zone 30 en raison de la faible emprise de la voie.
Travaux : avril à décembre 2023 ; piste inaugurée le 14 décembre 2023.
Coût / financement : environ 4 millions d’euros, financés notamment par les fonds européens FEDER et REACT-EU, en partenariat avec la Ville de Saint-Pierre, la CIVIS et la Région Réunion.
Finalité annoncée : constituer une alternative économique et écologique à la voiture sur les courtes distances et les trajets quotidiens, notamment domicile-travail.