Un franchissement très attendu pour les trajets du quotidien
Depuis le 24 avril 2026, la nouvelle passerelle sur le Cher est ouverte entre Tours et Saint-Avertin. L’ouvrage, réservé aux piétons et aux cyclistes, remplace enfin le bricolage provisoire installé sur le pont d’Arcole.
Le changement est loin d’être anecdotique. Jusqu’ici, le franchissement se faisait dans un environnement routier chargé, peu confortable et souvent stressant pour les usagers les plus exposés. La nouvelle passerelle apporte au contraire un itinéraire lisible, dédié, et surtout séparé du trafic.
Une réponse concrète à un point noir connu
La passerelle mesure 250 mètres de long et 5 mètres de large, avec 3 mètres pour les cycles et 2 mètres pour les piétons. D’après France 3 Centre-Val de Loire, elle prend place sur un axe où 500 à 600 cyclistes passaient déjà chaque jour, malgré les limites de l’ancien aménagement.
Le contexte routier explique l’enjeu. Le pont d’Arcole supporte environ 23 000 véhicules par jour, dont une part importante de poids lourds. Dans ce type de configuration, une simple bande ou un trottoir étroit ne suffit pas à rendre le trajet réellement accessible à tous.
C’est précisément là que cette passerelle change la donne. Elle rend le passage plus crédible pour :
- les cyclistes du quotidien ;
- les familles ;
- les piétons ;
- les vélos encombrants ou cargos ;
- les usagers qui renonçaient jusque-là à cause du stress routier.
Un maillon utile dans le réseau métropolitain
L’ouvrage s’inscrit dans le réseau Vélival de Tours Métropole, et plus précisément dans un itinéraire qui relie Tours à Saint-Avertin, puis plus largement d’autres communes de l’est de l’agglomération.
C’est un bon rappel d’un point simple : un réseau cyclable progresse vraiment quand il traite les coupures majeures. Les traversées de rivière, les ponts et les grands carrefours sont souvent les endroits où tout se joue. Tant qu’ils restent dangereux ou pénibles, le reste du réseau perd beaucoup de sa valeur.
Ici, la métropole ne crée pas seulement un bel ouvrage. Elle sécurise un passage stratégique déjà utilisé, et cela compte souvent plus qu’un kilomètre supplémentaire tracé là où le besoin est moins fort.
Un aménagement qui semble enfin à la hauteur du lieu
Le principal intérêt de cette ouverture, c’est qu’elle remplace un itinéraire de tolérance par un vrai aménagement. Pour les habitants de Saint-Avertin qui veulent rejoindre Tours à vélo, ou l’inverse, le franchissement du Cher devient enfin plus simple à comprendre et plus rassurant à emprunter.
Sur un axe aussi fréquenté, ce type d’investissement a du sens. Quand une infrastructure permet de franchir un obstacle majeur en sécurité, elle a un effet immédiat sur les usages. C’est souvent là que les habitudes peuvent réellement changer.
Sources
- France 3 Centre-Val de Loire — « On est très contents », la passerelle pour cyclistes et vélos sur le Cher entre Tours et Saint-Avertin ouverte
https://france3-regions.franceinfo.fr/centre-val-de-loire/cher/on-est-tres-contents-la-passerelle-pour-cyclistes-et-velos-sur-le-cher-entre-tours-et-saint-avertin-ouverte-3340769.html - actu.fr — Indre-et-Loire. On sait désormais quand ouvrira la passerelle d’Arcole, située entre Tours et Saint-Avertin
https://actu.fr/centre-val-de-loire/tours_37261/indre-et-loire-on-sait-desormais-quand-ouvrira-la-passerelle-darcole-situee-entre-tours-et-saint-avertin_64173412.html - La Nouvelle République — La nouvelle passerelle pour vélos sur le Cher, entre Tours et Saint-Avertin, va ouvrir le 24 avril
https://www.lanouvellerepublique.fr/indre-et-loire/commune/saint-avertin/la-nouvelle-passerelle-pour-velos-sur-le-cher-entre-tours-et-saint-avertin-va-ouvrir-le-24-avril-1776959760