Longtemps, l’image d’Aurillac a été associée à celle d’une ville « tout voiture », une réputation souvent justifiée par une topographie vallonnée qui décourageait les mollets les moins aguerris. Mais les temps changent, et la capitale cantalienne est en train de passer un braquet supérieur. La preuve ? Ce qui n’était qu’un test avenue des Pupilles devient aujourd’hui une réalité pérenne.
Avenue des Pupilles : Le test transformé
C’est le symbole du moment. L’expérimentation menée sur l’avenue des Pupilles de la Nation, axe stratégique reliant le quartier du Viaduc au centre-ville, a officiellement convaincu. La municipalité a confirmé que cet aménagement, initialement temporaire, devient définitif.
Pourquoi est-ce important ? Parce que cette piste ne se contente pas de peindre un vélo au sol. Elle sécurise un corridor essentiel pour les habitants des quartiers Saint-Eugène et Firminy, leur offrant enfin un accès direct et protégé vers le cœur de ville. C’est la fin du « chaînon manquant » qui obligeait les cyclistes à se mêler à un flux automobile dense sur cet axe entrant.
Une vision d’ensemble : Le Schéma Directeur Cyclable
Mais un tronçon seul ne fait pas une politique cyclable. Aurillac et la CABA (Communauté d’Agglomération du Bassin d’Aurillac) voient désormais plus large. Après une phase de concertation publique active (notamment les ateliers de 2025), le Schéma Directeur Cyclable commence à porter ses fruits sur le terrain.
L’objectif affiché est clair : connecter la périphérie aux zones d’emplois. On le voit avec les travaux récents prolongeant les itinéraires vers la zone commerciale de La Sablière ou le projet de liaison douce depuis Boudieu. Il ne s’agit plus de balades du dimanche le long de la Jordanne, mais bien de déplacements pendulaires (domicile-travail).
Le VAE : L’atout maître du Cantal
« Oui, mais Aurillac, ça grimpe ! » L’argument massue des sceptiques a trouvé sa réponse : l’électrique. Le service de location Vélo’Cab de la Stabus, avec sa flotte de vélos à assistance électrique (VAE), a démocratisé la pratique. Ce qui était une montée infranchissable pour beaucoup devient une formalité.
Les associations locales, comme Vélo Cité 15, continuent de militer pour que ces infrastructures s’accompagnent de stationnements sécurisés et d’une vraie culture du partage de la route. Mais avec la pérennisation de l’avenue des Pupilles, Aurillac envoie un message fort : le vélo n’est plus une option, c’est une part intégrante de l’avenir urbain du Cantal.