Il y a des pistes dont le succès devient un problème. La voie verte de la rive ouest du lac d’Annecy en fait partie : avec environ 1,5 million de passages par an, c’est l’une des plus fréquentées de France. Trois mètres de large ne suffisent plus à faire cohabiter familles, cyclistes, rollers, piétons et vélotafeurs aux heures de pointe.
À partir du 12 octobre 2026, le SILA lance donc la troisième phase d’élargissement, sur 2,3 kilomètres entre Sevrier et Saint-Jorioz. Chantier prévu sur environ six mois.
Ce qui change concrètement
Dans la continuité des deux premières tranches, réalisées en 2024 et 2025, la piste passe de 3 à 5 mètres de large, auxquels s’ajoute une bande piétonne de 1,30 mètre. Quatre aires de services sont également au programme, aux Mongets, à Piron, au Marais de l’Enfer et au niveau du stade de Saint-Jorioz.
Le détail dit beaucoup de la méthode : dans le secteur du Marais de l’Enfer, la structure a été volontairement resserrée pour préserver une zone humide sensible. La partie cyclable descend alors à 4 mètres, mais la bande piétonne reste à 1,30 mètre. Autrement dit, on rogne sur le vélo plutôt que sur la marche — un arbitrage qu’on aimerait voir plus souvent assumé ailleurs.
Le montant prévisionnel de cette tranche s’élève à plus de 2,2 millions d’euros hors taxes.
Six mois de délestage à négocier
Le revers de la médaille arrive tout de suite, pour les usagers du quotidien. Dès le 12 octobre, la circulation est partiellement interrompue sur 700 mètres au niveau de la route des Grands Prés, à Sevrier, avec un itinéraire de délestage sur la voirie parallèle (route des Mongets et chemin des Rives).
À partir du 2 novembre, après les vacances d’automne, la voie verte sera totalement fermée entre le point kilométrique 6,3 (route des Grands Prés, à Sevrier) et le 8,47 (route du Laudon, à Saint-Jorioz). Cette fermeture concernera tous les usagers et tous les modes, pendant toute la durée des travaux sur ce tronçon. Un itinéraire de délestage passera par la route de Piron, le chemin de la Scierie, la route des Chapelles et le passage inférieur de Saint-Jorioz, la RD1508 n’étant traversée qu’en un seul point, sur un passage sécurisé.
Un point mérite d’être salué : l’accès au collège de Saint-Jorioz par les quartiers urbanisés restera opérationnel jusqu’aux vacances de février 2027. Les travaux les plus courts entre la route du Laudon et la route du Port, sur une centaine de mètres, sont quant à eux calés pendant les vacances, pour limiter la gêne.
Ce qu’il faut retenir
Une voie verte qui fonctionne finit par saturer. La réponse cohérente est d’élargir et de séparer les flux — piétons d’un côté, vélos de l’autre — plutôt que de restreindre ou de renvoyer les gens sur la route.
Mais l’exercice a un coût d’usage, et il faut le dire : pendant six mois, le « délestage » se fera sur la voirie publique, qui n’offre ni le même confort ni la même sécurité qu’un site propre. C’est précisément parce que cette voie verte est devenue une infrastructure de déplacement à part entière qu’une interruption pèse autant. La réussite finale se mesurera à ce qu’on raccordera demain : la rive ouest élargie ne vaudra que par sa continuité avec le reste du tour du lac et avec les liaisons de l’agglomération.
Sources
- L’Essor Savoyard, Voie verte du lac d’Annecy : calendrier, perturbations… tout savoir sur les travaux
https://lessorsavoyard.lemessager.fr/649358323/article/2026-09-30/voie-verte-du-lac-d-annecy-calendrier-perturbations-tout-savoir-sur-les-travaux - GROUPE ECOMEDIA, Annecy : la Voie verte à nouveau en chantier
https://groupe-ecomedia.com/annecy-la-voie-verte-a-nouveau-en-chantier/ - Département de la Haute-Savoie, Travaux sur la Voie Verte du lac d’Annecy : la tranche 2 inaugurée
https://hautesavoie.fr/travaux-sur-la-voie-verte-du-lac-dannecy-la-tranche-2-inauguree/