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Rennes – Bruz : 8,6 km de Réseau express vélo pour aller travailler à vélo

Une liaison qui ne sert pas à se promener

C’est l’un des tronçons les plus attendus du réseau express vélo de la métropole rennaise. La liaison Rennes – Saint-Jacques-de-la-Lande – Bruz, longue de 8,6 km, entre en service. Elle ne longe pas un canal pour le plaisir : elle relie des lieux où l’on va tous les jours.

Sur le trajet : la station de métro Gaîté (ligne B), le campus de Ker Lann, le Parc des expositions et l’aéroport Rennes – Saint-Jacques. Autrement dit, un morceau de ville qui mêle logements, emplois, étudiants et voyageurs, et qui restait compliqué à parcourir autrement qu’en voiture.

Un « express » qui se juge aux détails

Le mot est dans le nom, mais c’est sur le terrain qu’il se vérifie. À Ker Lann, une passerelle franchit désormais la RD 177, la voie rapide Rennes – Redon. Un ouvrage de franchissement, plutôt qu’une traversée en surface au milieu d’un axe rapide : c’est précisément ce genre de point dur qui décide si un itinéraire est réellement utilisable au quotidien.

L’ensemble représente un investissement de près de 4 millions d’euros. Cette liaison compte parmi les 14 itinéraires du réseau express vélo métropolitain, un projet d’environ 104 km de pistes sécurisées, continues et bien signalées destinées à relier Rennes à sa première couronne.

Ce qu’un tel maillon change

Un réseau express n’a d’intérêt que s’il forme un ensemble. Rennes a déjà beaucoup d’aménagements ; le sujet n’est plus seulement d’avoir des pistes, mais qu’elles se touchent et qu’elles tiennent sur toute la longueur d’un trajet. Une liaison qui dessert à la fois une station de métro et un aéroport, ce n’est pas de la décoration urbaine : c’est une chaîne de déplacements qui s’ouvre, du vélo au train, du vélo au métro.

Pour un vélotafeur de Bruz ou de Saint-Jacques, la différence se joue rarement sur les grands principes. Elle se joue sur ce passage-là, sur cette passerelle, sur ce carrefour qui restait dangereux. C’est là que la continuité cesse d’être un slogan.

Sources

  1. Rennes Ville et Métropole, « Inauguration du Réseau Express Vélo (REV) Bruz – Saint-Jacques-de-la-Lande »
    https://presse.metropole.rennes.fr/agenda/2026/inauguration-du-reseau-express-velo-rev-bruz-saint-jacques-de-la-lande/
  2. Unidivers, « Rennes – Bruz. Le Réseau express vélo ouvre ses 8,6 kilomètres : est-il vraiment express ? »
    https://unidivers.fr/rennes-bruz-reseau-express-velo/
  3. Unidivers, « Le Réseau express vélo de Rennes pourrait atteindre 80 km fin 2026 »
    https://unidivers.fr/reseau-express-velo-rennes/
  4. Ville de Bruz, « Des nouvelles du Réseau express vélo Rennes – Saint-Jacques – Bruz »
    https://www.ville-bruz.fr/actualites/des-nouvelles-du-reseau-express-velo-rennes-saint-jacques-bruz/