Pistes cyclables (km)
Voies vertes (km)
- Région : Auvergne Rhône Alpes
Le département de la Drôme, en Auvergne-Rhône-Alpes, a développé une politique cyclable riche, offrant de nombreux itinéraires pour les amateurs de vélo. Le département promeut activement l’usage du vélo sous différentes formes, y compris l’aménagement des routes départementales pour la sécurité des cyclistes, la construction de VéloRoutes et Voies Vertes (VVV), et l’édition de cartes et plans spécifiques.
Parmi les parcours emblématiques, la Drôme propose la Vélodrôme, un itinéraire qui passe par de petits chemins et routes communales de la basse vallée de la Drôme, en lien direct avec la ViaRhôna, un itinéraire majeur le long du Rhône. En Drôme Provençale, l’itinéraire s’étend du nord de Montélimar jusqu’à Pierrelatte, offrant près de 50 km de voies vertes et une section de véloroute.
Les Pistes du 26 :
À Belfort, une petite liaison cyclable
Un aménagement modeste, mais bien placé À Belfort, le réaménagement du plateau des Chèvres a été inauguré début juin avec un objectif simple : relier plus sereinement le secteur de la Miotte et le faubourg de Brisach jusqu’à la vieille ville. Le projet comprend...
En Haute-Garonne, on teste des pistes cyclables moins chaudes
Un sujet très concret derrière un angle technique Le sujet venu de Haute-Garonne pourrait passer inaperçu face à des annonces plus visibles. Pourtant, il touche à quelque chose de très sérieux : la capacité des infrastructures cyclables à rester confortables et...
La Voie Verte 1 du Grand Dax
Une première grande colonne vertébrale pour l’agglomération Le Grand Dax a inauguré début juin sa Voie Verte 1, un itinéraire de 14,8 kilomètres reliant Rivière-Saas-et-Gourby, Angoumé, Mées et Saint-Paul-lès-Dax. Le sujet mérite d’être retenu parce qu’il va plus loin...
À Bruz, le Réseau express vélo devient plus lisible
Le bon indicateur n’est pas la peinture, c’est la destination À Bruz, l’actualité repérée autour du Réseau express vélo de la métropole rennaise mérite qu’on s’y arrête pour une raison simple : on commence à voir plus clairement ce que vaut un réseau cyclable quand il...
L’expérimentation à Port-de-Bouc
À Port-de-Bouc, l’expérimentation compte autant que la piste elle-même. Une piste de 400 mètres, mais surtout un test grandeur nature À Port-de-Bouc, une nouvelle piste cyclable d’environ 400 mètres a été inaugurée début juin dans le quartier des Aigues Douces, sur...
À Vichy, le chantier du pont de Gramont
À Vichy, le chantier du pont de Gramont rappelle qu’une bonne piste passe aussi par les carrefours. Le sujet n’est pas seulement la piste, mais le nœud qu’elle traverse À Vichy, des travaux sont en cours au niveau du giratoire du pont de Gramont avec intégration d’une...
À Saint-Laurent-du-Maroni, naissance d’un réseau
À Saint-Laurent-du-Maroni, le vrai sujet n’est pas une piste isolée mais la naissance d’un réseau. En Guyane, la question vélo passe d’un manque diffus à un vrai projet À Saint-Laurent-du-Maroni, en Guyane, le sujet des déplacements à vélo et à pied sort peu à peu de...
Au Guerno, une voie verte en vrai itinéraire continu
Au Guerno, 680 mètres suffisent parfois à transformer une voie verte en vrai itinéraire continu. Une petite longueur, mais une vraie question de continuité Au Guerno, dans le Morbihan, la communauté de communes Arc Sud Bretagne a inauguré le 26 mai 2026 une nouvelle...
À Codognan, la voie verte du canal Philippe-Lamour
À Codognan, la voie verte du canal Philippe-Lamour peut devenir bien plus qu’un itinéraire de promenade. Un chantier long de 10,86 km avec des usages très concrets derrière À Codognan, le lancement des travaux de la future voie verte le long du canal Philippe-Lamour...