Association locale
Fontenay-sous-Bois a choisi très tôt de faire du vélo une composante de son espace public. Dès 2011, la commune lançait une étude globale sur les déplacements alternatifs à la voiture, débouchant en 2012 sur un schéma directeur mettant l’accent sur le vélo par deux leviers simples et efficaces : la généralisation des « zones 30 » et des doubles sens cyclables. Ce choix a été complété par un plan de jalonnement (2015), puis par la création d’un itinéraire vélo réalisé en partenariat avec l’association Fontenay Vélo (octobre 2019).
Comment rouler à Fontenay-sous-Bois
Vers Paris
Aujourd’hui la ville compte environ :
- 5,5 km de bandes cyclables (sur chaussée) ;
- 1,7 km de pistes cyclables (séparées) — « environ 2 km » selon une autre présentation de la Ville ;
- 29,5 km de double sens cyclable, donnée emblématique de la politique locale : la majeure partie de la voirie à 30 km/h, lorsqu’elle est à sens unique, est ouverte aux cyclistes dans les deux sens.
Ce socle est complété par les aménagements du Département du Val-de-Marne, qui développe son réseau cyclable et a notamment réalisé une piste cyclable à double sens entre le boulevard d’Alsace-Lorraine et la gare du Val de Fontenay, pour sécuriser la liaison vers ce pôle de transport majeur.
Située aux portes de Paris et du bois de Vincennes, Fontenay-sous-Bois bénéficie d’une position très favorable au vélo du quotidien comme au vélo loisir : accès direct au métro ligne 1 (station Château de Vincennes, en limite de la commune) et aux gares RER A de Fontenay-sous-Bois et du Val de Fontenay, et proximité immédiate des pistes du bois de Vincennes.
URL utile : https://www.fontenay.fr/
Rouler au quotidien à Fontenay-sous-Bois
Aménagements cyclables à Fontenay-sous-Bois
La politique vélo communale (2011-2019)
- 2011 : étude globale sur les déplacements alternatifs à la voiture.
- 2012 : schéma directeur des modes doux, mettant l’accent sur le vélo par la généralisation des zones 30 et des doubles sens cyclables.
- 2015 : plan de jalonnement des itinéraires cyclables (signalisation directionnelle).
- Octobre 2019 : création d’un itinéraire vélo réalisé en partenariat avec l’association Fontenay Vélo, destiné à guider les cyclistes sur un axe sécurisé et lisible.
Réseau communal (chiffres publiés par la Ville)
- Bandes cyclables : environ 5,5 km.
- Pistes cyclables : environ 1,7 km (jusqu’à « environ 2 km » selon la Ville).
- Double sens cyclable : environ 29,5 km — donnée centrale, cohérente avec la généralisation des zones 30.
- Aménagements connexes : zones 30, rues apaisées, itinéraires jalonnés ; signalisation directionnelle des liaisons.
Aménagements départementaux et d’agglomération
- Piste cyclable à double sens entre le boulevard d’Alsace-Lorraine et la gare du Val de Fontenay (Département du Val-de-Marne, travaux engagés en 2021), liaison sécurisée vers le pôle multimodal.
- Réseau cyclable du Val-de-Marne : développement continu des itinéraires départementaux, dont les continuités vers le bois de Vincennes et l’est parisien.
- Métropole du Grand Paris / EPT Paris Est Marne & Bois : coordination des aménagements et de l’intermodalité à l’échelle du territoire.
Aux portes de la commune
- Bois de Vincennes : à l’ouest, grand espace de promenade et de circulation douce (pistes bitumées) ; on y accède directement depuis Fontenay-sous-Bois.
- Éco-parc des Carrières René-Dumont : aménagé sur d’anciennes carrières de gypse, il offre un panorama sur Paris et le bois de Vincennes (promenade à vélo possible aux abords).
Kilométrage des aménagements cyclables
- Pistes cyclables communales : environ 1,7 km (≈2 km selon la Ville).
- Bandes cyclables communales : environ 5,5 km.
- Double sens cyclable : environ 29,5 km.
- Voies vertes communales : Non trouvé — pas de voie verte en propre ; les itinéraires nature relèvent du bois de Vincennes (hors emprise communale).
Services vélo
- Vélib’ Métropole (libre-service) : stations à Fontenay-sous-Bois et dans les communes voisines, en rabattement vers les gares RER A (Fontenay-sous-Bois, Val de Fontenay) et le métro ligne 1. Site : https://www.velib-metropole.fr/
- Stationnement vélo : arceaux et stationnements sur l’espace public ; l’association Fontenay Vélo réclame depuis plusieurs années davantage de stationnements sécurisés aux abords des gares RER, confrontés aux vols de vélos (et notamment de vélos cargo).
- Intermodalité : RER A (gares de Fontenay-sous-Bois et du Val de Fontenay) et métro ligne 1 (Château de Vincennes, en limite) ; important réseau de bus ; Vélib’ en rabattement. Le Val de Fontenay constitue l’un des pôles de transport et d’affaires majeurs de l’est parisien.
- Sécurité / équipements obligatoires : port du casque obligatoire pour les moins de 12 ans, sonnette, éclairages et catadioptres, freins avant et arrière ; gilet haute visibilité recommandé de nuit.
Associations et acteurs vélo
Acteurs locaux
- Ville de Fontenay-sous-Bois : schéma directeur des modes doux (2012), zones 30 et doubles sens cyclables, plan de jalonnement (2015), itinéraire vélo (2019), stationnements.
- Département du Val-de-Marne : réseau cyclable départemental, pistes sécurisées (ex. liaison Val de Fontenay).
- Métropole du Grand Paris / EPT Paris Est Marne & Bois : coordination des aménagements et de l’intermodalité.
Associations
- Fontenay Vélo : association locale des usagers du vélo, représentante des cyclistes à Fontenay-sous-Bois. Elle donne régulièrement son expertise sur les projets d’aménagement cyclable menés par le département ou la commune (mise en double sens cyclable, création de bandes cyclables) et organise des événements (bourse aux vélos, gravage Bicycode, ateliers). Site : https://www.fontenayvelo.org/
- Collectif cycliste local : les cyclistes fontenaysiens se sont mobilisés (2022) pour réclamer des pistes cyclables et des stationnements sécurisés, notamment sur l’avenue du Maréchal-Joffre (axe départemental).
Pour aller plus loin autour de Fontenay-sous-Bois
- Bois de Vincennes : à l’ouest de la commune, ~995 ha de promenades et de pistes cyclables bitumées ; le Parc floral de Paris (35 ha) s’y trouve à proximité.
- Vieux bourg de Fontenay-sous-Bois : balade patrimoniale dans les rues du « vieux » Fontenay, ancienne paroisse surplombant le bois de Vincennes — maisons anciennes, édifices religieux (église Saint-Nicolas), anciennes usines de fabrication de pianos.
- Éco-parc des Carrières René-Dumont : espace écologique aménagé sur d’anciennes carrières de gypse, avec panorama sur Paris et le bois de Vincennes.
- Val de Fontenay : pôle d’affaires et de transport de l’est parisien, bien desservi (RER A, bus), point d’entrée pour combiner vélo et transports.
- Office de tourisme Vincennes–Marne & Bois : itinéraires et balades à vélo sur un territoire de 13 villes. https://tourisme-vincennes-marnebois.fr/