Champigny-sur-Marne

La vélo-école

Relief, contexte et ressenti

• Topographie : commune largement de plaine le long de la Marne, avec des coteaux et un plateau au nord-est (quartier du Plateau) ; les liaisons entre bords de Marne et plateau comportent des pentes.
• Contexte dense et traversé par de grands axes routiers : la sécurité aux abords des voies rapides et des grands boulevards reste un enjeu majeur.
• Le tissu cyclable est surtout tourné vers le loisir le long de la Marne, avec des efforts croissants pour le vélo utilitaire.

• Champigny a été l’une des premières villes du secteur à aménager des pistes cyclables communales sur les bords de Marne.
• Ces pistes, isolées de la circulation routière, relient le parc du Tremblay aux guinguettes de Joinville-le-Pont : un axe de loisir et de promenade emblématique.
• L’association MDB Champigny 94 (Mieux se Déplacer à Bicyclette) défend la place du vélo, les aménagements de qualité et anime une vélo-école (vélos recyclés).

Aménagements cyclables et programmation

• Le réseau communal combine zones 30, zones 20 et bandes à contresens cyclables (double sens cyclable), en complément du Schéma Directeur cyclable.
• Première programmation triennale déjà engagée : piste cyclable et zone 20 aux abords du collège Nelson-Mandela, et passerelle piétons-cycles entre la promenade Camille-Pissarro et le quai Victor-Hugo.
• Côté département du Val-de-Marne, un chantier de piste cyclable sécurisée avenue François-Mitterrands’inscrit dans la stratégie vélo départementale votée le 11 décembre 2023, qui vise 660 km d’itinéraires cyclables adaptés, continus et sécurisés.
• Champigny figure parmi les lauréats de l’appel à projets francilien « fonds mobilités actives », pour la création d’une passerelle pour les modes actifs sur la rive sud des bords de Marne.