Brantôme en Périgord

La Venise verte du Périgord

Brantôme est un village de 3 763 habitants posé dans un méandre de la Dronne, au nord de la Dordogne. Son abbaye bénédictine, son clocher du XIe siècle bâti sur le rocher, ses maisons au bord de l’eau et son île lui ont valu le surnom de « Venise verte du Périgord », et le label Petite Cité de Caractère depuis 2018.

Comment rouler à Brantôme

Vers Thiviers (est)

Brantôme en Périgord est une commune nouvelle du département de la Dordogne (24), en région Nouvelle-Aquitaine, issue du regroupement de Brantôme, Saint-Julien-de-Bourdeilles et Sencenac-Puy-de-Fourches. Elle compte 3 763 habitants et appartient à la Communauté de communes Dronne et Belle.

Le bourg s’est construit dans une boucle de la Dronne, rivière au régime atlantique qui descend du plateau limousin vers la Dordogne. Le relief est vallonné, sans être montagneux : les routes ondulent entre les collines boisées et les prairies, avec des pourcentages courts mais répétés. Le centre historique est contraint — rues étroites, pont coudé, île — tandis que les faubourgs et les hameaux s’étalent sur les hauteurs.

Brantôme est à une vingtaine de kilomètres au nord de Périgueux, accessible par la D939 et un réseau de routes départementales. La commune n’a pas de gare : la station la plus proche se situe à une quinzaine de kilomètres, sur la ligne TER Limoges – Périgueux, ce qui suppose une combinaison avec le vélo ou la voiture.

Pour le vélo, Brantôme est une tête de réseau : c’est ici que commence la Véloroute du Val de Dronne, qui descend la rivière vers Ribérac, Aubeterre et la Charente. Particularité à assumer : cette véloroute est entièrement tracée sur routes partagées, sans voie verte en site propre. Brantôme n’est donc pas une étape de voie verte, mais un carrefour d’itinéraires sur petites routes, dans un des paysages les plus doux du Périgord.

Arriver par le nord-est. La Véloroute du Val de Dronne arrive de Saint-Pardoux-la-Rivière, où elle se connecte à la Flow Vélo (V92). C’est la portion la plus exigeante de l’itinéraire : le profil est plus accidenté entre la Flow Vélo et Brantôme, et les services touristiques signalent explicitement que cette section est plus difficile que la suite. Elle reste praticable sur route ouverte, mais demande de l’attention et un peu de condition.

Arriver par le sud-ouest. Depuis Ribérac, la véloroute remonte la vallée par des petites routes peu fréquentées, entre églises romanes à coupole, moulins et villages aux toits orangés. C’est la partie « à la portée de tous » de l’itinéraire, celle que les offices de tourisme mettent en avant pour une découverte familiale.

Depuis Périgueux. Il n’existe pas d’aménagement cyclable continu entre la préfecture et Brantôme. Le trajet, d’une vingtaine de kilomètres, emprunte le réseau de routes départementales et communales, avec un trafic à gérer aux abords de l’agglomération. C’est le principal point faible de l’accès à vélo.

Dans le bourg. Le centre est magnifique et peu adapté au vélo : rues étroites, pavés, pont coudé, chemins de halage étroits. Il faut accepter de poser pied à terre sur l’île et dans les ruelles de l’abbaye, et privilégier les axes de contournement pour traverser.

Rouler au quotidien à Brantôme

Brantôme est un bourg de services pour un large nord-Dordogne : collège, commerces, marché, médecins, équipements culturels, offices de tourisme. La commune nouvelle regroupe trois anciennes communes, ce qui allonge mécaniquement les distances pour les habitants des hameaux — un habitat dispersé où la voiture reste structurante.

Le vélo utilitaire y a pourtant une carte à jouer : les distances entre le bourg, Condat-sur-Trincou, Champagnac-de-Belair ou Bourdeilles restent courtes, et la vallée offre des itinéraires de repli agréables. Mais l’offre d’aménagement est mince : pas de voie verte, pas de piste cyclable identifiée dans les sources publiques, et un réseau de voirie communale dont le traitement cyclable n’est pas documenté.

La Communauté de communes Dronne et Belle travaille à un schéma directeur cyclable, présenté dans son guide des mobilités 2025-2026 avec un appel à contributions des habitants, et l’intercommunalité a engagé une convention de mise à disposition d’arceaux vélos votée en conseil communautaire en janvier 2026, avec de nouveaux stationnements vélo annoncés.

Voies vertes et véloroutes

La Véloroute du Val de Dronne (V734). Elle relie Saint-Pardoux-la-Rivière, où elle rencontre la Flow Vélo, à Aubeterre-sur-Dronne en Charente, puis rejoint Barbezieux et l’EuroVelo 3 via le Tour de la Charente. Point important : elle est entièrement tracée sur routes partagées, au plus près de la rivière. Ce n’est donc pas une voie verte au sens strict — pas de site propre, pas de revêtement dédié — mais un itinéraire balisé sur de petites routes peu fréquentées. La portion Brantôme – Ribérac est annoncée accessible à tous ; la portion Flow Vélo – Brantôme est plus difficile. De nombreux accès publics permettent de rejoindre la Dronne pour se rafraîchir.

La Flow Vélo (V92). Itinéraire de 400 km de Sarlat-la-Canéda à l’île d’Aix, la Flow Vélo traverse le Périgord vert par Thiviers, Saint-Pardoux-la-Rivière et Nontron avant de filer vers Angoulême, Cognac, Saintes et Rochefort. Elle est balisée dans les deux sens, avec 49 % de voies cyclables et 51 % de routes, et se connecte à la Scandibérique (EuroVelo 3) et à la Vélodyssée. Brantôme n’est pas sur le tracé : il faut passer par Saint-Pardoux-la-Rivière, à une quinzaine de kilomètres, pour la rejoindre.

Les circuits de la communauté de communes. En juillet 2026, la CC Dronne et Belle a lancé trois circuits cyclotouristiques reliant les villages du Brantômais et du Mareuillais : 122 km et 1 255 m de dénivelé de Bussac à La Rochebeaucourt-et-Argentine, 90 km et 875 m au nord, 86 km et 884 m au sud, avec des variantes de 70 km. Un parcours familial de 19 km et 178 m de dénivelé passe par Condat-sur-Trincou, Champagnac-de-Belair, la route de Raco et le château de la Borie avant de revenir à l’office de tourisme de Brantôme. Le principe est ludique : une carte de pointage à retirer dans un office, des poinçons dans les bourgs traversés, un certificat à l’arrivée. Les traces se chargent sur Openrunner.

Services vélo

L’Office de tourisme Périgord Dronne Belle dispose d’un bureau à Brantôme, installé dans l’église Notre-Dame, 2 rue Puyjoli de Meyjounissas. C’est le point d’entrée pour les cartes, les traces GPX et les circuits. Il est l’un des trois offices où retirer la carte de pointage des nouveaux circuits cyclotouristiques de la communauté de communes, avec Bourdeilles et Mareuil.

La Maison de la Dronne complète le dispositif d’accueil et d’interprétation de la rivière, avec un angle nature et patrimoine qui intéresse directement les cyclistes itinérants.

Des prestataires de location de vélos sont référencés à Brantôme en Périgord sur les plateformes spécialisées, et l’office de tourisme peut orienter.

Pour aller au-delà de la commune

Vers Ribérac (sud-ouest) : la Véloroute du Val de Dronne par la vallée, portion accessible à tous.
Vers Aubeterre-sur-Dronne (ouest) : prolongement de la véloroute vers la Charente, puis le Tour de la Charente et l’EuroVelo 3 à Barbezieux.
Vers Saint-Pardoux-la-Rivière (nord-est) : jonction avec la Flow Vélo, portion plus difficile.
Vers Bourdeilles (aval) : étape de vallée, avec le château et les villages de caractère.
Vers Périgueux (sud) : une vingtaine de kilomètres sur routes, sans aménagement cyclable continu identifié.
Vers Thiviers (est) : une quinzaine de kilomètres jusqu’à la gare TER, sur routes départementales.