Une liaison cyclable livrée le 16 septembre
Dans la métropole de Rouen, la nouvelle liaison cyclable entre Boos et La Neuville-Chant-d’Oisel a été inaugurée le mercredi 16 septembre 2026, en présence d’une cinquantaine de personnes. Longue de 2,4 km, elle relie les deux communes du plateau Est avec un objectif affiché simple : sécuriser et faciliter les déplacements du quotidien.
Le coût du projet s’élève à 1 850 000 € TTC, financés par la Métropole Rouen Normandie au titre de son Réseau Express Vélo (REV). Les deux communes ont également profité de travaux dans leurs centres-bourgs, avec un même fil rouge : faciliter les déplacements, sécuriser les usages et végétaliser les espaces publics.
Trois séquences, trois réponses techniques
Le tracé ne promet pas la même chose partout, et c’est justement ce qui le rend lisible.
- À la sortie de Boos, sur la route des Andelys, la contrainte est forte : commerces, habitat et chaussée étroite. La réponse retenue est une piste cyclable bidirectionnelle, avec un mode doux côté sud et un trottoir côté nord, et quatre plateaux surélevés destinés à faire baisser la vitesse.
- Sur le plateau agricole, entre la rue Neuve et l’entrée de Boos, la liaison prend la forme d’une voie verte, séparée de la route par des glissières en bois.
- À l’entrée de La Neuville, les emprises existantes sont réutilisées, avec un plateau surélevé à l’entrée de la commune.
Ce tronçon s’inscrit dans l’itinéraire 8 du Réseau Express Vélo, qui doit à terme relier La Neuville-Chant-d’Oisel à Saint-Léger-du-Bourg-Denis et Bonsecours. La continuité réalisée sur cet axe dépassera alors 10 km, avant de rejoindre d’autres itinéraires en direction de Rouen. À l’échelle de la métropole, le REV visait 140 km, dont 68 km déjà réalisés au moment de la présentation du projet.
Ce qui fait vraiment la valeur de ce tronçon
Le maire de La Neuville-Chant-d’Oisel, Julien Demazure, a mis en avant un usage très concret : les jeunes qui vont au collège à Boos. C’est souvent là que se joue la vraie utilité d’un aménagement cyclable : moins une piste de loisir qu’un chemin sûr pour aller à l’école, au travail ou faire ses courses sans dépendre d’un véhicule.
Deux points de vigilance restent sur la table, et ils méritent d’être suivis :
- Le giratoire de Boos, situé sur le tracé et jugé accidentogène par des riverains. Le maire de Boos, Bruno Grisel, a indiqué que ce sujet serait traité dans un prochain plan d’investissement : autrement dit, le maillon est là, mais le point noir voisin n’est pas réglé.
- L’éclairage. Interrogés sur la possibilité d’éclairer les pistes, les techniciens de la Métropole ont rappelé la règle : on n’éclaire pas les pistes cyclables, notamment pour des raisons de coût. Un choix assumé, qui laisse aux cyclistes la responsabilité de leur propre visibilité.
La valeur d’un réseau express vélo ne se juge pas à un tronçon isolé, mais à la capacité de ses maillons à s’enchaîner sans rupture. Sur ce point, Boos et La Neuville posent une brique cohérente. La suite se lira dans la manière dont l’axe se raccordera vers Rouen, et dans le sort réservé au giratoire.
Sources
- Paris Normandie, « Renforcer la sécurité » : sur le Plateau Est de Rouen, 2,4 km de piste cyclable inaugurés (19 septembre 2026)
https://www.paris-normandie.fr/id746232/article/2026-09-19/renforcer-la-securite-sur-le-plateau-est-de-rouen-24km-de-piste-cyclable - L’Essentiel Rouen, 2,4 km de voies cyclables toutes neuves sur la métropole de Rouen (22 septembre 2026)
https://www.lessentiel.fr/rouen/notre-ville/2026-09-22/24-km-de-voies-cyclables-toutes-neuves-sur-la-metropole-de-rouen-28716 - actu.fr, Près de Rouen, cette future grande piste cyclable entre deux communes se dévoile (25 octobre 2025)
https://actu.fr/normandie/la-neuville-chant-d-oisel_76464/piste-cyclable-entre-boos-et-la-neuville-mise-en-service-prevue-pour-lete-2026_63330644.html