Hyères lance son plan vélo. La Ville a ouvert une enquête en ligne pour connaître les habitudes de déplacement des habitants, et annoncé dans le même mouvement le premier aménagement du plan : une piste cyclable bidirectionnelle de près d’un kilomètre sur l’avenue Geoffroy-Saint-Hilaire. Les travaux sont annoncés pour le début de l’année 2027.
C’est peu, un kilomètre. Mais l’endroit compte plus que la longueur.
Ce que doit relier cette piste
L’avenue Geoffroy-Saint-Hilaire descend du centre-ville vers la mer. La nouvelle piste doit faciliter l’accès au nouvel Espace 3000 et assurer une meilleure continuité entre l’Almanarre, le port et le quartier de la gare. La maire, Véronique Bernardini, parle d’un itinéraire qui relie le centre-ville à la mer et au futur pôle multimodal.
Autrement dit : un tronçon qui ne sert pas à faire le tour du pâté de maisons, mais à raccorder des morceaux existants. C’est exactement là que se joue l’utilité d’un réseau. Un tronçon isolé de quelques centaines de mètres ne change pas les pratiques ; un chaînon manquant, même court, peut faire basculer un trajet quotidien.
Hyères ne part pas de zéro. En septembre, la Ville a réaménagé la voie verte entre le rond-point Petit et la Crestade pour améliorer le confort des cyclistes. Le nouveau tronçon s’inscrit dans cette suite logique, avec une ambition affichée : porter la part modale du vélo à 8 %, selon La Marseillaise.
L’enquête avant le réseau
Le calendrier surprend un peu. La concertation est lancée maintenant, alors que le premier chantier est déjà arrêté dans son principe et sa localisation. Ce n’est pas contradictoire, mais il faut être clair sur ce que l’enquête peut encore changer : pas le principe de la piste avenue Geoffroy-Saint-Hilaire, sans doute pas son tracé général, mais la hiérarchie des aménagements suivants, les points noirs à traiter en priorité et les attentes des usagers qui ne se reconnaissent pas dans les grands axes.
C’est précisément l’intérêt de la démarche. Un plan vélo construit uniquement à partir d’une carte routière rate souvent l’essentiel : les trajets réels des enfants vers l’école, des salariés vers la zone d’activités, des personnes âgées vers les commerces. À Hyères, la topographie et la dispersion des quartiers rendent la question encore plus concrète. Le centre, le port, l’Almanarre, la gare et les zones d’activités ne sont pas à la même distance ni sur le même relief.
La Ville évoque déjà une liaison vers la gare et vers la zone d’activités économiques du Roubaud. Ce sont des destinations de travail, donc des déplacements répétés, aux horaires contraints. C’est là que le vélo peut remplacer une voiture, pas seulement occuper le dimanche.
Le risque du plan sans budget
Il manque encore l’essentiel dans les annonces publiques : le coût du premier tronçon, le budget global du plan vélo et l’échéancier des opérations suivantes. Un plan vélo sans chiffrage précis reste une intention. Et à Hyères comme ailleurs, la question du stationnement et de la place prise sur la chaussée risque de revenir à chaque chantier.
Le premier kilomètre sera donc un test. Pas seulement pour les cyclistes : pour la capacité de la Ville à expliquer ce qu’elle fait, à mesurer les usages après mise en service, et à enchaîner sans laisser un aménagement isolé au milieu d’un réseau discontinu.
Ce qu’il faut retenir
Hyères annonce un premier chaînon cohérent, entre centre-ville, mer et quartier de la gare, avec des travaux au début 2027. La concertation ouverte peut encore orienter la suite du réseau. Deux points restent à préciser : le coût de l’opération et le calendrier des tronçons suivants.
D’ici là, l’enquête est ouverte à tous les habitants, y compris ceux qui ne font pas de vélo. C’est une bonne manière de rappeler qu’une piste cyclable ne s’adresse pas qu’aux cyclistes : elle concerne aussi les piétons qui traversent, les commerçants qui livrent et les automobilistes qui partagent la même avenue.
Sources
- Ville d’Hyères, Plan vélo : préparons les mobilités de demain
https://hyeres.fr/plan-velo-preparons-les-mobilites-de-demain/ - Var Actu, Hyères prépare son futur Plan vélo et invite les habitants à donner leur avis (23/10/2026)
https://www.varactu.fr/hyeres-prepare-son-futur-plan-velo-et-invite-les-habitants-a-donner-leur-avis/ - La Marseillaise, Hyères veut augmenter la part modale du vélo à 8 % (23/10/2026)
https://www.lamarseillaise.fr/environnement/hyeres-veut-augmenter-la-part-modale-du-velo-a-8-OJ20834947 - L’Essentiel, Mobilités : donnez votre avis à Hyères près de Toulon (22/10/2026)
https://www.lessentiel.fr/toulon/notre-ville/2026-10-22/mobilites-donnez-votre-avis-hyeres-pres-de-toulon-30789