Les travaux démarrent ce lundi 19 octobre à Carpiquet, à l’ouest de Caen. Il ne s’agit pas d’un grand projet spectaculaire : 600 mètres de piste cyclable le long de la RD9, entre le carrefour à feux du Lidl et de la salle Fitness Park, et le rond-point de la Maladrerie, côté Caen. Mais ce genre de tronçon est exactement ce qui fait la différence entre un réseau et une collection d’aménagements.
Cinq mois de chantier, et un raccordement attendu
La piste sera aménagée dans les deux sens sur toute la portion, à la sortie est de Carpiquet, sur l’axe qui descend vers Caen non loin de l’aéroport. À l’arrivée au rond-point de la Maladrerie, elle pourra se connecter au réseau cyclable caennais par la rue du Général-Moulin, refaite l’an dernier. C’est ce point de couture qui compte : jusque-là, la partie ouest de l’agglomération restait dépendante d’un tronçon de voirie peu accueillant pour rejoindre le centre.
Le chantier durera cinq mois. Il s’accompagne d’une restructuration de la voirie dans la partie habitation de Bellevue, sur le modèle de ce qui a été fait au centre-bourg. « Nous avons rencontré les riverains, ils sont contents qu’on refasse la route », indique le maire, Pascal Sérard.
Le sens unique comme test grandeur nature
Pendant les travaux, la route de Carpiquet vers Caen passera en sens unique. Pour rentrer dans la commune, il faudra passer par la zone d’activités de la Grande Plaine jusqu’au rond-point du Lidl, où le double sens sera rétabli.
C’est une contrainte réelle pour les automobilistes, et il ne faut pas la minimiser. Mais c’est aussi l’occasion de vérifier une chose simple : sur un trajet de quelques centaines de mètres, combien de personnes basculent vers le vélo quand la voiture devient moins directe ? La question mériterait d’être posée sérieusement, avec des comptages, plutôt que d’être tranchée par principe dans un sens ou dans l’autre.
Un chantier qui en cache d’autres
Carpiquet est déjà pris par les travaux de l’avenue de Gaulle, prolongés d’un mois. Le maire le reconnaît : « Il restera encore un bout de voirie à aménager qu’on fera lorsque les travaux de l’avenue Charles de Gaulle seront terminés. » Autrement dit, la séquence n’est pas finie, et l’itinéraire complet ne sera lisible qu’une fois les deux chantiers refermés.
D’autres aménagements sont annoncés pour la suite. Au premier semestre 2027, une piste cyclable doit être réalisée sur le rond-point d’entrée qui dessert le bourg et les zones d’activités. Suivra la construction du parc des Coteaux, un espace boisé de promenade au-dessus du Lidl.
Ce qu’il faut retenir
Six cents mètres, cinq mois de travaux, un sens unique provisoire : à l’échelle d’un plan vélo, ce n’est presque rien. C’est pourtant le type d’opération qui débloque un usage quotidien, parce qu’elle supprime une discontinuité à l’endroit précis où les cyclistes devaient se mêler au trafic.
Deux points restent à surveiller. D’abord, la qualité du revêtement et le traitement des intersections, trop souvent oubliés dans ce genre de requalification. Ensuite, le calendrier : tant que l’avenue de Gaulle et le rond-point d’entrée ne sont pas traités, la continuité restera théorique sur une partie du trajet. Un réseau se juge à son point le plus faible, pas à son tronçon le plus neuf.
Sources
- Actu.fr / Liberté Caen, Une piste cyclable va être prolongée à la sortie de Caen, la route vers l’aéroport mise en sens unique (17/10/2026)
https://actu.fr/normandie/carpiquet_14137/une-piste-cyclable-va-etre-prolongee-a-la-sortie-de-caen-la-route-vers-laeroport-mise-en-sens-unique_64937475.html