Le Buisson-de-Cadouin

Planification

Le Buisson-de-Cadouin est une commune de la vallée de la Dordogne, au sud du Périgord, à la charnière du Périgord noir et du pays des bastides. Elle réunit trois anciens bourgs — Le Buisson, Cadouin et Paleyrac — dans un même territoire de rivière, de forêt et de patrimoine.

Comment rouler au Buisson-de-Cadouin

Vers Les Eyzies et la vallée de la Vézère (nord-est)

Le Buisson-de-Cadouin se situe dans le département de la Dordogne (24), en région Nouvelle-Aquitaine, à une quarantaine de kilomètres à l’est de Bergerac et à une trentaine au sud-ouest de Sarlat. La commune appartient à la Communauté de communes des Bastides Dordogne-Périgord (EPCI 200034833) et compte 1 965 habitants (code INSEE 24068, code postal 24480).

Le territoire s’étend sur la rive gauche de la Dordogne, entre la vallée alluviale, les coteaux cultivés et la forêt de la Bessède, au sud. Il réunit plusieurs pôles : Le Buisson, autour de la gare et du pont de Vicq ; Cadouin, village de pierre blonde autour de son abbaye cistercienne ; Paleyrac et plusieurs hameaux dispersés. Cadouin est une étape des chemins de Saint-Jacques-de-Compostelle : son abbaye et son cloître sont inscrits au patrimoine mondial de l’Unesco au titre des biens en série des chemins de Compostelle en France.

La commune est bordée par la Dordogne au nord, face à Trémolat, Alles-sur-Dordogne et Saint-Chamassy, et entourée de communes rurales : Limeuil, Paunat, Saint-Avit-Rivière, Urval, Bouillac, Cazoulès côté Lot. Elle est desservie par la D 703, la D 25 et la D 31, et par la gare SNCF du Buisson, sur les lignes Bergerac–Sarlat et Périgueux–Agen.

Sa gare, née du rail au XIXe siècle, reste le point d’articulation de la commune : deux lignes s’y croisent, vers Bergerac et Sarlat d’un côté, vers Périgueux et Fumel de l’autre.

Pour le vélo, cette position est un atout rare en milieu rural. La V91, véloroute-voie verte de la vallée de la Dordogne, remonte le fleuve sur environ 400 km de Sarlat à l’île d’Aix, et la commune travaille à s’y raccrocher : des aménagements sont déjà réalisés entre la rivière et la gare. Le Buisson n’est donc pas encore une ville maillée de pistes, mais une porte d’entrée crédible vers un réseau en construction, avec un vrai levier : le train.

Le vélo, au Buisson-de-Cadouin, se lit d’abord comme une pratique de vallée et de liaison. La commune se situe au croisement de deux axes routiers majeurs et de deux lignes ferroviaires, ce qui structure les flux : la D 703 vers Bergerac et Sarlat, la D 31 vers Périgueux et Fumel, et la voie ferrée qui traverse le bourg. Les routes de vallée sont étroites et sinueuses, sans aménagement cyclable séparé sur la majorité du linéaire ; la prudence est de rigueur, notamment sur les traversées de Trémolat, de Limeuil et du Buisson.

La commune ne publie pas de linéaire cyclable consolidé, mais sa page Mobilité indique clairement la direction : « la Vélo Voie Verte se développe avec certains aménagements déjà réalisés entre la rivière Dordogne et la gare du Buisson ». C’est la liaison clé du territoire : elle relie les bords de Dordogne, le pont de Vicq, la plage et le pôle ferroviaire. Un bulletin municipal évoque par ailleurs la réhabilitation du chemin de la Virade pour relier la gare au tracé de la véloroute-voie verte, côté pont de Vicq.

À l’échelle intercommunale, la Communauté de communes des Bastides Dordogne-Périgord a engagé en 2025 un schéma directeur cyclable, avec des ateliers participatifs organisés notamment au Buisson-de-Cadouin. Le sujet est donc identifié et planifié, mais les continuités restent à construire.

Pour le loisir, l’offre est déjà là : boucles VTT autour de Cadouin et dans la forêt de la Bessède, petites routes de coteaux, et surtout la V91 qui longe la Dordogne. Le Buisson est une base adaptée aux sorties de 20 à 60 km, avec la possibilité de revenir en train.

Rouler au quotidien au Buisson-de-Cadouin

Pour les trajets du quotidien, la gare est le levier principal. Située avenue de la Gare, elle permet des usages simples : rejoindre le centre-bourg à vélo, partir vers Bergerac, Sarlat, Périgueux ou Les Eyzies, ou revenir d’une sortie longue sans refaire le parcours en sens inverse. C’est ce qui fait du Buisson une commune cyclable malgré l’absence de réseau structuré : l’intermodalité vélo-train y est crédible.

Le bourg lui-même est compact : mairie, écoles, commerces, marché et équipements sont à portée de pédale. Les hameaux de Cadouin et de Paleyrac sont en revanche à plusieurs kilomètres, avec des routes vallonnées et parfois étroites ; le vélo à assistance électrique y trouve toute sa place, mais la voiture reste difficile à remplacer pour beaucoup de trajets.

La commune est Station Verte, label qui valorise les séjours nature à la campagne, et dispose d’une plage aménagée au pont de Vicq, sur la Dordogne. Cette dimension touristique compte : elle amène une population de passage qui peut utiliser le vélo pour rayonner entre vallée, abbaye et forêt.

Voies vertes et véloroutes

La V91, véloroute-voie verte de la vallée de la Dordogne. C’est l’axe majeur du secteur : un itinéraire d’environ 400 km qui relie Sarlat-la-Canéda à l’île d’Aix, en Charente-Maritime, en suivant la Dordogne. Il alterne voies vertes aménagées, petites routes partagées et tronçons en site propre. Le Plan départemental véloroutes et voies vertes 2022-2027 de la Dordogne identifie la V91 comme l’axe structurant du sud du département, avec près de 500 km de véloroutes réalisées à l’échelle départementale, hors boucles locales.

Sur la commune. Des aménagements sont déjà réalisés entre la rivière Dordogne et la gare du Buisson, sans kilométrage communal publié. Le projet de réhabilitation du chemin de la Virade vise à prolonger cette liaison vers le tracé de la véloroute, côté pont de Vicq. Aucune voie verte communale inventoriée ne traverse le bourg à ce jour.

La voie verte Sarlat–Cazoulès. À l’est, cette voie verte aménagée sur une ancienne voie ferrée relie Sarlat à Cazoulès sur 25 km, en longeant la Dordogne par Carsac, Calviac, Rouffillac et Peyrillac. Le parcours est plat, ombragé, sans circulation automobile, et constitue une destination naturelle depuis Le Buisson, en voiture, en train ou à vélo pour les plus courageux. Depuis 2025, un bac permet aux piétons et cyclistes de traverser la Dordogne à Pechs-de-l’Espérance, en juillet-août, pour rejoindre le Lot et Souillac.

À plus large échelle. Le département de la Dordogne a accompagné la réalisation d’un réseau de véloroutes de près de 500 km, hors boucles locales, dans le cadre de son plan 2022-2027. La V91 en est la colonne vertébrale méridionale, avec des continuités encore inégales entre les tronçons aménagés.

Pour aller au-delà de la commune

Depuis Le Buisson-de-Cadouin, les sorties les plus intéressantes combinent train, vallée et patrimoine :

Vers Limeuil et la confluence (ouest) : le village de Limeuil, classé parmi les plus beaux de France, domine la confluence de la Dordogne et de la Vézère ; boucle possible depuis Le Buisson par les petites routes.
Vers Trémolat et le cingle (ouest) : la boucle de la rivière autour de Trémolat offre un des panoramas les plus connus de la vallée.
Vers Lalinde, Couze et Bergerac (ouest) : la V91 se poursuit vers l’ouest, avec le canal de Lalinde et la voie verte sur ancienne voie ferrée jusqu’à Bergerac.
Vers Sarlat et la voie verte Sarlat–Cazoulès (est) : itinéraire de choix pour une sortie longue, avec la possibilité de revenir en train.
Vers Cadouin et la forêt de la Bessède (sud) : boucles VTT et petites routes forestières, autour de l’abbaye et des hameaux.
Vers Les Eyzies et la vallée de la Vézère (nord-est) : patrimoine préhistorique majeur, accessible en train ou par la route.

Services vélo

Le service le plus structurant est la gare du Buisson-de-Cadouin, ouverte et desservie par les TER Nouvelle-Aquitaine : elle rend possibles les sorties vélo-train dans toute la vallée, vers Sarlat, Bergerac, Gardonne ou Les Eyzies. Les informations pratiques sont publiées par SNCF Gares & Connexions (https://www.garesetconnexions.sncf/fr/gares-services/buisson-cadouin).

Côté location, l’offre est proche plutôt que locale : Cycl’Hope propose de la location de vélos électriques à Lalinde, et plusieurs prestataires opèrent dans le secteur de Sarlat et de Carsac. Aucun loueur installé sur la commune n’est identifié dans les sources consultées ; les modalités doivent être vérifiées directement auprès des prestataires.

Les relais d’information sont le Bureau d’information touristique de Cadouin et l’office de tourisme du Pays de Bergerac, qui documentent parcours, hébergements et randonnées. Le label national « Accueil Vélo » n’est pas documenté sur la commune dans les sources consultées, alors que la position sur la V91 en ferait un candidat naturel.