Bastia

Cap sur le sud

Relief et usages

• Topographie contraignante : Bastia est coincée entre la mer et la montagne. Le centre historique (Terra Vechja) est pentu, avec des ruelles étroites ; les quartiers s’étagent en hauteur.
• Les ascenseurs et monte-charges urbains (comme le Mantinum) et les voies littorales en balcon (Aldilonda) sont la réponse de la ville à ce relief.
• Climat méditerranéen : étés chauds et secs, vents (libecciu) — à prendre en compte pour le confort de pédalage.
• Les usages sont surtout touristiques et de balade sur le littoral, avec un développement progressif du vélo utilitaire.

• Depuis 2019, la Ville de Bastia déploie un Schéma d’aménagement cyclable.
• Les premiers travaux ont démarré en octobre 2019 avec la création d’une voie cyclable allant de l’avenue de la Libération jusqu’au lycée de Montesoru, en passant par la rue Santa Maddalena.
• Le schéma se poursuit par la création de voies vertes, de pistes cyclables et par l’aménagement et le marquage au sol des double-sens cyclables : la loi prévoit que toute zone 30 en centre-ville constitue de fait un double-sens cyclable, le marquage servant à sécuriser les cyclistes et à habituer les usagers à leur présence.
• De nouvelles pistes cyclables ont notamment été créées avenue de la Libération (2023).

Le littoral : Spassimare, Aldilonda, Mantinum

• Le Spassimare est la voie de mobilité douce du littoral bastiais : elle relie de façon sécurisée la plage de la Rinella au centre-ville, en passant par l’Aldilonda. Ce dernier est un véritable balcon sur la mer, accroché aux flancs des remparts de la Citadelle.
• Selon l’Office de tourisme, cette voie cyclable longe la façade maritime sur environ 5 km, reliant le port de plaisance de Toga, au nord, aux quartiers sud et à la plage de l’Arinella.
• Le Mantinum, théâtre de verdure et ascenseur-mur, relie Terrenò à Terra Vechja — un équipement clé pour franchir le relief du centre historique.
• Dès 2022, le réaménagement des quais du Vieux-Port a prolongé le Spassimare jusqu’à Toga.