Le plan vélo du Grand Arras (2021-2026)
Arras, préfecture du Pas-de-Calais et capitale historique de l’Artois, est une Ville d’Art et d’Histoire célèbre pour ses deux places baroques (Grand’Place et place des Héros), son beffroi et sa citadelle Vauban (patrimoines de l’UNESCO). Le vélo y est porté à l’échelle de la communauté urbaine d’Arras (Grand Arras), qui a fait de la cyclabilité un axe structurant de son plan vélo.
Comment rouler à Arras
Le vélo loisir du Pas-de-Calais
- La CUA a adopté un plan vélo 2021-2026, avec pour objectif d’atteindre 2 % de part modale du vélo d’ici 2030.
- Un réseau déjà conséquent : le Grand Arras dispose de 100 km de voies et pistes cyclables aménagées. Plus largement, sur les 300 km de voies dédiées aux mobilités douces du territoire, un tiers est constitué de pistes et bandes cyclables.
- Des investissements continus : plusieurs millions d’euros par an sont investis pour développer les infrastructures cyclables, et 100 km étaient déjà réalisés dès 2023.
- Héritage du Covid : la CUA a pérennisé 11 km de pistes cyclables créées lors de la crise sanitaire (2020-2021), avant de bâtir un large programme d’investissement.
- Schéma directeur et jalonnement : 11 lignes structurantes relient les communes de la première couronne de la CUA à la ville-centre, avec un jalonnement cyclable dédié.
Les chantiers récents (Arrageois)
En 2023, plusieurs chantiers ont été menés ou lancés dans l’agglomération :
- Chemin des chiens (Arras – Beaurains) : sécurisation au niveau du giratoire de Brico Dépôt pour la traversée de la RD 60, et 1 km de piste cyclable aménagé.
- Liaison ZI Est – Saint-Laurent-Blangy : deux bandes unidirectionnelles de 500 m chacune (avenue d’Immercourt).
- Liaison Actiparc – Bailleul-Sir-Berthoult (par le chemin de Saint-Laurent) : 1 km sur un chemin mixte emprunté aussi par les tracteurs et les piétons.
- Aire de jeux de Saint-Laurent-Blangy → Fampoux : 4,250 km de pistes cyclables.
- Liaison Écurie – Sainte-Catherine : piste bidirectionnelle de 1,2 km route nationale de Lens.
- Pour les chemins agricoles, la CUA a choisi un enrobé poncé, qui limite l’échauffement et reste praticable par les engins agricoles.
Ces aménagements visent explicitement à relier les communes rurales à la ville et les zones d’activité au réseau.
Rouler au quotidien à Arras
Relief et topographie
- Arras se situe sur le plateau artésien, globalement plat : la ville-centre se prête bien au vélo du quotidien, sans difficulté de dénivelé majeure.
- Les points singuliers sont les franchissements (canal de la Scarpe, voies ferrées, boulevards) et la couronne agricole où les liaisons en chemin mixte restent à conforter.
Ce que disent les cyclistes
- Au Baromètre des villes cyclables (FUB) 2017, Arras avait obtenu une note moyenne de 3,23 sur 6 (87 votants). ⚠️ Les résultats du Baromètre vélo 2025 pour Arras n’ont pas pu être relevés dans cette passe — à vérifier.
- L’antenne locale de l’association Droit au vélo (ADAV), installée au centre social Léon Blum (39 avenue de l’Hippodrome à Arras), suit la cyclabilité du secteur, agit sur les aménagements et relaie les enquêtes nationales.
Itinérance et vélo loisir
- Chemin de halage du canal de la Scarpe : à Arras, c’est une voie verte paisible et verdoyante, créée par la CUA dans le cadre de la Trame verte et bleue de l’Arrageois — très appréciée pour rouler, se promener ou simplement profiter de la nature. Il fait l’objet d’un suivi particulier (travaux signalés entre Arras et Rœux).
- Boucle de la Bataille d’Arras : un parcours de mémoire de 26 km (circuit balisé H1) au départ de la Carrière Wellington, sur les traces de la Première Guerre mondiale (cimetières britanniques, nécropole de Saint-Laurent-Blangy…).
- À l’échelle du Pas-de-Calais, le Département a adopté un Plan vélo départemental 2022-2027 et structure des véloroutes (dont « Au fil de l’eau »), avec Arras comme pôle lointain de signalétique vers Avesnes-le-Comte, Frévent, Hesdin, Montreuil-sur-Mer et Étaples-Le Touquet.
Services, location et aides
- Location longue durée avec Artis : plus de 600 vélos électriques (classiques, cargos, longtails) louables 3, 9 ou 12 mois, pour 8 à 15 €/mois.
- Aide à l’achat d’un VAE : la CUA participe à hauteur de 150 à 300 €, plafonnée à 30 % du coût d’achat (300 € pour un VAE neuf, 150 € pour un VAE de seconde main, 300 € pour l’électrification d’un vélo classique), pour les habitants de l’une des 46 communes ; achat chez un commerçant du territoire.
- Stationnement : 13 garages à vélos sécurisés implantés sur le territoire (dont le garage de la gare, géré par Artis), complétés par de nombreux arceaux près des commerces, écoles et équipements.
- Géo Vélo : la CUA s’associe à l’application Géovélo pour planifier un itinéraire optimisé et sécurisé, visualiser les aménagements et signaler les dysfonctionnements.
- Savoir Rouler à Vélo : en 2024, 42 écoles du territoire ont participé et 3 158 élèves de CP, CE2 et CM2 ont bénéficié de cet apprentissage.