Charleville-Mézières

Préfecture des Ardennes, Charleville-Mézières porte depuis 2019 un schéma cyclable volontariste, avec l’ambition affichée d’une ville « 100 % cyclable ». Un premier schéma vélo lancé en mai 2019 (700 000 € engagés) a doté la ville de 11 km de bandes et pistes cyclables, co-construit avec l’association Ma Ville à Vélo 08. La ville…

Code postal
08000
Population
45 560 (2023)
Pistes cyclables
44,1 km
Voies vertes
0,1 km

Le schéma cyclable de la Ville de Charleville-Mézières

Préfecture des Ardennes, Charleville-Mézières est une ville de confluence (Meuse et Vence) dont le cœur historique s’organise autour de la place Ducale. Depuis 2019, la Ville porte un schéma cyclable volontariste, avec l’ambition affichée d’une ville « 100 % cyclable », appuyée sur une concertation locale inédite (référendum de 2021) et une association très active, Ma Ville à Vélo 08.

Comment rouler à Charleville-Mézières

Combiné vélo + train

La ville est aussi une porte d’entrée de la Voie verte Trans-Ardennes / La Meuse à vélo (EuroVelo 19), un axe cyclable majeur le long de la Meuse.

Lancé en mai 2019, le schéma vélo de la Ville vise à raccorder les tronçons existants et à étendre les aménagements réservés aux vélos, en conciliant les usages de la voirie. Il a été élaboré en concertation avec l’association Ma Ville à vélo 08.

  • Investissement : 700 000 € engagés en 2019 pour le schéma vélo.
  • Réseau aménagé : 11 kilomètres de bandes et pistes cyclables réservées aux cyclistes (repère publié par la Ville, non actualisé depuis).
  • Premier tronçon : Campus – Hôtel de Ville, avec des travaux démarrés boulevard de Béthune en mai, puis poursuivis vers le sud (rue du stade…).

Le « Schéma des mobilités participatif et durable » (référendum 2021)

La Ville a soumis son projet de réaménagement des mobilités à un référendum local le 28 novembre 2021 (promesse de campagne du maire Boris Ravignon, réélu en 2020), après une consultation en ligne et plusieurs réunions publiques. Le projet prévoit notamment :

  • 85 % des axes de circulation en zone 30 km/h, les axes structurants restant à 50 km/h.
  • Réaménagement de plusieurs carrefours (hérités de logiques de circulation des années 1970).
  • Objectif d’une ville « 100 % cyclable » par le maillage de nouveaux aménagements, avec généralisation du cédez-le-passage cycliste aux feux rouges.
  • Volet piéton : verbalisation accrue du stationnement gênant, dépassement des 1 000 bancs publics.
  • Les transports en commun ne relevaient pas du référendum (compétence de l’agglomération).

Vigilance méthode : le référendum n’était décisionnel que si la participation dépassait 50 % ; à défaut, valeur consultative. Le niveau de participation et le résultat ne sont pas documentés dans les sources consultées pendant cette passe.

Rouler au quotidien à Charleville-Mézières

Aménagements notables

  • Nouvelle voie cyclable depuis la place de l’Hôtel de Ville vers le parking des Arquebusiers, à travers le Bois d’Amour, le long de la Meuse, jusqu’à l’arrière de l’hôpital Manchester.
  • Piste secteur Bayard – pont de la voie rapide (2021), prolongée en 2022 jusqu’au collège Scamaroni à travers les jardins familiaux.
  • Liaison ferme de la Warenne – entrée de la baignade (2022).
  • Berges de Meuse : liaison Mohon – parking Picasso – Mézières via une piste en berges (rue Raguet).
  • Bandes cyclables sur la chaussée de Sedan, la rue Jean Moulin, l’avenue du Président Auriol et l’avenue du 91e RI, reliant Villers-Semeuse à Charleville-Mézières.
  • Piste cyclable quai Albert 1er.
  • Un itinéraire cyclable traversant la ville de part en part est l’un des objectifs du schéma.

Services et équipements vélo

  • Zone de rencontre : place Ducale, cyclistes prioritaires après les piétons.
  • Zones piétonnes accessibles à vélo à l’allure du pas.
  • Zones 30 étendues sur de nombreux secteurs.
  • Stationnement : développement de stationnements vélo dans le cadre du schéma ; box à vélos via les politiques de mobilité métropolitaines (à confirmer).
  • Atelier vélo participatif : porté par l’association Ma Ville à Vélo 08 (voir ci-dessous).
  • Voie verte : entretien et valorisation par Ardenne Métropole (page « Voie verte »), labellisée « Piste cyclable Européenne ».

Associations et acteurs vélo

  • Ma Ville à Vélo 08 : association ardennaise active depuis 2014, promoteur du vélo et des mobilités actives au quotidien. Elle gère un atelier vélo participatif (1 promenade de Dulmen, 08000 Charleville-Mézières), une vélo-école adulte (séances gratuites le dimanche, parc Bayard), participe au collectif national L’Heureux Cyclage et organise des « Grands Oraux des mobilités actives » avec les candidats aux municipales. Elle a co-construit le schéma cyclable de la ville — https://mavilleavelo08.fr/
  • Ville de Charleville-Mézières : schéma cyclable, schéma des mobilités participatif et durable — https://www.charleville-mezieres.fr/
  • Ardenne Métropole : compétence mobilité, Voie verte Trans-Ardennes, schéma cyclable communautaire — https://ardenne-metropole.fr/
  • Département des Ardennes / ADT : véloroutes, Voie verte, « La Meuse à vélo » — https://www.ardennes.com/

La Voie verte Trans-Ardennes / La Meuse à vélo (EuroVelo 19)

Charleville-Mézières est une étape majeure de la Voie verte Trans-Ardennes, section de La Meuse à vélo (EuroVelo 19), qui longe la Meuse sur l’ancien chemin de halage.

  • Tracé global Mouzon – Sedan – Charleville-Mézières – Givet, avec raccordement au réseau belge RAVeL.
  • Longueurs divergentes selon les sources : environ 85 km (Charleville-Mézières – Givet), ~115 km (Charleville-Mézières – Givet via EuroVelo 19), voire ~130 km (Mouzon – Givet).
  • Portions utiles : 27 km Sedan – Charleville-Mézières ; 21 km Charleville-Mézières – Monthermé.
  • Emport du vélo : gare de Charleville-Mézières et gares de la vallée desservies par une ligne TER accessible aux vélos (gares sur l’autre rive, accessibles par ponts).

Sources et ressources utiles