Orthez

Orthez n’est pas une grande ville cyclable au sens urbain du terme, avec un maillage dense de pistes séparées dans tous les quartiers. Son intérêt pour le vélo tient plutôt à sa position : la cité de Fébus est un point de passage important de La Vélosud / V81, la véloroute du piémont pyrénéen qui relie l’Atlantique à la Méditerranée en suivant les paysages du Béarn, de la Bigorre et des Pyrénées.

Depuis le centre d’Orthez, l’itinéraire vers Pau quitte la ville par le Pont Vieux, rejoint la rue Gaston-Planté, traverse le parc municipal Gascoin, passe derrière les arènes, emprunte une portion de voie verte puis gagne la base de loisirs du lac d’Orthez-Biron. C’est probablement le secteur le plus lisible pour un cycliste de passage : on y trouve un enchaînement de rues calmes, de petites sections aménagées, de cheminements autour du lac et de routes secondaires vers Biron, Maslacq, Lagor, Mourenx et la vallée du gave de Pau.

La politique cyclable locale est portée surtout à l’échelle de la Communauté de communes de Lacq-Orthez. Le territoire a adopté un schéma cyclable en 2022, avec des projets d’itinéraires autour des deux principales centralités : le secteur d’Orthez à l’ouest, et l’axe Mourenx, Monein, Artix et bassin de Lacq à l’est. La presse locale a notamment évoqué 86 km d’itinéraires cyclables à créer d’ici 2032, dont 22 km en site propre, mais cette donnée concerne le territoire intercommunal et non la seule commune d’Orthez.

Pour un habitant, le vélo reste donc à lire avec prudence : les connexions existent, les projets sont identifiés, mais le confort n’est pas homogène. Pour un voyageur, en revanche, Orthez est une halte solide : gare ferroviaire, patrimoine médiéval, office de tourisme, lac de Biron, Vélosud vers Pau et connexion vers Bellocq, Salies-de-Béarn et les itinéraires de l’ouest béarnais.

URL officielle utile : https://www.orthez.fr/nav-itineraire