Une liaison de 6 km pensée pour être utilisée
CapAtlantique La Baule-Guérande Agglo a lancé les travaux de la future liaison cyclable entre Saint-Molf et Guérande. La première phase représente environ 6 kilomètres d’aménagements et doit se poursuivre jusqu’à l’automne 2026.
Le point intéressant, ici, c’est le positionnement du projet. L’agglomération ne le présente pas comme un simple équipement de loisirs, mais comme un itinéraire du quotidien, capable de servir aux trajets domicile-travail, aux études, à l’accès aux commerces et aux services.
Un tracé mixte, avec plusieurs types d’aménagements
Cette première étape combinera plusieurs solutions :
- requalification de chemins ruraux ;
- aménagement de voiries partagées sur le réseau secondaire ;
- création de sections en site propre, séparées de la circulation automobile.
Le tracé doit notamment desservir le lycée professionnel de Kerguénec et le camping de la Fontaine. Ce mélange d’usages est intéressant : scolaire, local, touristique. Mais ce qui fera la réussite du projet ne sera pas la diversité des publics, ce sera la qualité des raccordements et la lisibilité du parcours.
La question clé : traverser les routes sans décourager les gens
CapAtlantique indique avoir travaillé le projet avec les communes et le Département pour garantir des traversées sécurisées des routes départementales.
Sur le terrain, c’est souvent le nerf de la guerre. On peut avoir six kilomètres agréables, mais perdre une grande partie de l’intérêt de l’aménagement si les carrefours restent stressants, peu lisibles ou trop favorables au trafic motorisé.
Autrement dit, la vraie réussite de cette liaison ne se jouera pas seulement dans le linéaire créé, mais dans la capacité à offrir un trajet que des habitants utiliseront sans hésiter pour aller au lycée, au travail ou faire une course.
Une continuité potentielle vers Vélocéan
La seconde phase, encore à l’étude, ajouterait environ 1 kilomètre pour rejoindre le secteur du Moulin du Diable à Guérande. À terme, la liaison pourrait se connecter à Vélocéan et renforcer le maillage cyclable du territoire jusqu’à La Baule.
Là encore, l’enjeu dépasse le simple kilométrage. Lorsqu’une liaison locale se branche sur un itinéraire plus large, elle gagne immédiatement en utilité. Elle sert mieux les habitants, mais elle devient aussi plus lisible pour les visiteurs et le tourisme à vélo.
Un projet sobre, mais potentiellement structurant
Avec un coût prévisionnel de 500 000 euros pour la première phase, le projet n’a rien de spectaculaire. Et c’est très bien comme ça.
Les infrastructures cyclables les plus utiles ne sont pas toujours les plus impressionnantes. Ce sont souvent celles qui relient proprement deux communes, desservent un établissement, sécurisent les traversées et évitent de laisser les usagers se débrouiller seuls au milieu du trafic.
Si cette liaison tient sa promesse de cohérence et de sécurité, elle peut devenir un exemple très concret de ce qu’un réseau cyclable territorial devrait viser.
Sources
- CapAtlantique La Baule-Guérande Agglo — Saint-Molf – Guérande : les travaux de la future liaison cyclable sont lancés
https://www.cap-atlantique.fr/actualites/saint-molf-guerande-les-travaux-de-la-future-liaison-cyclable-sont-lances/ - Le Moniteur — Loire-Atlantique : une liaison cyclable entre Saint-Molf et Guérande
https://www.lemoniteur.fr/pays-de-la-loire/loire-atlantique/loire-atlantique-une-liaison-cyclable-entre-saint-molf-et-guerande.ZUSELQWNWBGIRK42KTBFAQDCBY.html