À Bormes-les-Mimosas, la traverse Deï Limbert ajoute un maillon plus sûr pour les déplacements locaux.
Une petite infrastructure, mais un vrai changement d’usage
À Bormes-les-Mimosas, la traverse Deï Limbert est désormais ouverte. Ce nouvel axe relie le chemin du Pont au chemin de Bénat et recompose un secteur de quartier avec une logique plus lisible pour tous les usagers.
Sur le papier, il ne s’agit pas d’une grande véloroute. Et pourtant, ce genre d’aménagement pèse souvent davantage dans la vie quotidienne qu’un projet spectaculaire. C’est dans ces liaisons locales que se joue la possibilité de circuler à vélo ou à pied sans se sentir toléré au bord de la chaussée.
Une piste dédiée, un trottoir accessible, une voirie mieux partagée
Le nouvel aménagement comprend :
- une voie à double sens pour la circulation générale ;
- une piste cyclable dédiée de 3 mètres de large ;
- un trottoir de 1,40 mètre, annoncé conforme aux normes d’accessibilité ;
- un nouvel éclairage public.
Le choix le plus intéressant est là. On ne s’est pas contenté d’ajouter un marquage au sol. Le projet assume une répartition plus claire de l’espace entre voitures, vélos et piétons. Pour un quartier résidentiel ou de desserte, c’est souvent ce qui manque le plus.
Derrière la piste, un chantier plus complet de requalification
La commune met aussi en avant la modernisation des réseaux d’eau potable et d’assainissement, l’enfouissement des réseaux aériens, l’installation d’un poteau incendie et quelques aménagements paysagers.
Autrement dit, la piste cyclable n’arrive pas seule. Elle s’inscrit dans une relecture plus globale de la rue. C’est souvent dans ce cadre-là que les aménagements tiennent mieux dans le temps, parce qu’ils ne sont pas traités comme une couche ajoutée après coup.
Un investissement conséquent pour un axe de proximité
Le coût global annoncé atteint 826 000 euros TTC, avec un cofinancement de la communauté de communes Méditerranée Porte des Maures. Ce montant peut sembler important pour une section limitée, mais il rappelle une réalité simple : faire une rue vraiment praticable par plusieurs publics coûte plus cher que peindre une bande.
Et c’est probablement une bonne nouvelle. Si les collectivités veulent que les habitants utilisent davantage le vélo sur les trajets courts, il faut des axes courts mais crédibles, continus et rassurants. C’est précisément ce que ce type d’opération peut apporter, à condition que les raccords avec le reste du réseau suivent.
Sources
- Var Actu — Une nouvelle voie sécurisée transforme le quartier Deï Limbert à Bormes-les-Mimosas
https://www.varactu.fr/une-nouvelle-voie-securisee-transforme-le-quartier-dei-limbert-a-bormes-les-mimosas/ - Nice-Matin — Plus de 800 000 euros pour fluidifier les déplacements : à Bormes-les-Mimosas une traverse inaugurée pour les cyclistes et piétons
https://www.nicematin.com/societe/vie-locale/plus-de-800-000-euros-pour-fluidifier-les-deplacements-a-bormes-les-mimosas-une-traverse-inauguree-pour-les-cyclistes-et-pietons-10681329