La carte des pistes cyclables de Paris
Vous cherchez le plan des pistes cyclables de Paris pour circuler en toute sécurité dans la capitale avec votre vélo, Vélib’, vos rollers ou autre mode de déplacement doux ? Voici quelques liens qui pourraient vous intéresser pour accéder à toutes les pistes cyclables de Paris et du réseau francilien.
Cartes et plans
Pendant cette pandémie de COVID, et en cette période de déconfinement, le Collectif Vélo Île de France vous propose avec le soutien de la Métropole du Grand Paris et d’OSM France une carte des aménagements cyclables d’Île-de-France. Vous y trouverez en temps réel les dernières pistes cyclables temporaires ouvertes par les collectivités, ainsi que les aménagements déjà existants.
https://carte.velo-iledefrance.fr/
Paris à Vélo
- La Mairie de Paris édite une brochure : « Paris à vélo : le bon plan » (7.40 Mo – pdf).
Le nom bien choisi de la brochure, vous donne toutes les informations utiles pour vous permettre de parcourir la capitale en toute sécurité à vélo.
Rappels des règles de sécurité et de bonnes conduites, des panneaux, couloirs de bus aménagés, sens de circulation, aires piétonnes et zones 30, le bon plan est assurément le plan qu’il vous faut si vous débarquez à Paris en vélo.
Vous trouverez ce plan à la Maison du Vélo, (37 boulevard Bourdon 75004 Paris – Accueil du public du mardi au samedi de 9h30 à 12h30 et de 13h30 à 17h30,
- La carte « covélotaf » est une initiative de MDB, l’association Mieux se Déplacer à Bicyclette (MDB). Cette carte interactive permet de mettre en relation des cyclistes confirmés avec des débutants.
- Un calculateur d’itinéraire cyclable à Paris
Geovelo, application gratuite qui guide les cyclistes sur des routes avec aménagements cyclables ou sur des voies à faible circulation, rendez-vous à l’adresse Geovelo.fr/paris
L’application gratuite Geovelo, créée par une start-up française en 2010 est pionnière dans le calcul d’itinéraires à vélo. Son objectif est de favoriser l’utilisation du vélo au quotidien, guider les cyclistes sur des routes avec aménagements cyclables ou sur des voies à faible circulation. Un excellent outil avec un calculateur interactif.
Il vous trace votre parcours entre des adresses saisies et vous permet de choisir entre le trajet “le plus court”, “le plus sûr”, le « touristique » ou avec « compromis ». Vous verrez différencié sur le plan les pistes et les bandes cyclables, et les autres voies.
- L’application komoot vous permet de planifier vos itinéraires et d’embarquer vos parcours, avec une cartographie évoluée que vous pourrez également utiliser pour vos autres activités sportives comme le VTT ou la randonnée. Découvrez la cartographie sur leur site Komoot.fr/plan.
Paris et ses amènagements cyclables
Paris, capitale mondiale du vélo
Les objectifs pour la Ville pour 2020 sont de dépasser les 15% de déplacements effectués à vélo ! Cela passe par un investissement de plus de 150 millions d’euros pour :
- Création d’un Réseau Express Vélo (REVe) : sur les axes Nord-Sud et Est-Ouest, sur les berges de Seine, pour relier les bois de Vincennes et de Boulogne.
- Développer des réseaux structurants et secondaires autour du REVe : la rocade des Maréchaux, celle des Fermiers-Généraux et celle constituée par les Grands Boulevards et le boulevard Saint-Germain. Au total 61km d’aménagements prévus d’ici 2020, principalement sous forme de pistes bidirectionnelles.
Retrouvez le plan prévu 2015-2020 sur le schéma suivant :
Et l’ensemble des informations sur l’objectif Paris Capitale Vélo 2020 sur la brochure pdf (2,09 Mo).
Aménagements cyclables et modifications de circulation
- Le site cartographique de la FUB, carto.parlons-velo.fr est un système cartographique, qui peut également être utilisé par les associations et aménageurs pour suivre les projets d’aménagements souhaités et en cours de réalisation.
- L’association cycliste francilienne Mieux se Déplacer à Bicyclette (MDB) recense sur son site les aménagements cyclables de portée régionale (Île-de-France) : http://mdb-idf.org/category/dossiers/amenagements-cyclables-de-portee-regionale-ile-de-france/ ainsi que les grandes discontinuités cyclables en Île-de-France : http://mdb-idf.org/les-grandes-discontinuites-cyclables-franciliennes/
- RER signifiant Réseau Express Régional, . la Région Île-de-France soutient la proposition faite par le collectif Vélo Île-de France pour la création d’un réseau structurant à haut niveau de service, RER Vélo, pour offrir une alternative nouvelle à une partie des usagers de la voiture et des transports en commun. Retrouvez le projet d’aménagement sur ce site : https://www.institutparisregion.fr/nos-travaux/publications/rer-velo-ile-de-france.html
Vous n’avez pas de vélo ?
Voici quelques adresses qui pourraient vous intéresser :
- Vélib’ – Vélos en libre service à Paris – Métropole
Commençons par le site des célèbres vélo en libre service, les Vélib’ mécaniques (verts) et électriques (bleus) que vous trouverez dans près de 1 400 stations réparties sur une soixantaine de communes de la Métropole.
Pour bien débuter et apprendre comment souscrire et utiliser un Vélib’ :
https://www.velib-metropole.fr/tutorials
Les questions les plus fréquentes :
- J’active ma carte Vélib’ ou Navigo pour la première fois
- Je prends un Vélib’ avec ma carte
- Je prends un Vélib’ avec mes codes
- Je fais une pause pendant mon trajet
- Je ramène mon Vélib’ dans une station
- J’utilise un Vélib’ électrique
- Carte des stations
Vous trouverez sur ce site les emplacements de toutes les stations Velib’, et leurs utilisations en temps réel, et des statistiques sur les usages. Vous trouverez le plan sur la page des stations Velib’ et sur le site ParisAvélo.
D’autres statistiques sont disponibles sur https://velib.nocle.fr/
- Vélocistes parisiens et franciliens
Votre vélo n’est plus en état de rouler ou vous souhaitez en acquérir un. L’association MDB édite une liste des professionnels du cycle (vente, réparation, entretien, location) de la région Île-de-France, classés par ville et sur une carte interactive.
Les assos
Le milieu associatif, comme toujours, est également très actif en matière de développement des modes de transports doux.
La maison du vélo (37 boulevard Bourdon 75004 Paris – 01 43 20 26 02) oeuvre pour le développement de la pratique du vélo à Paris. Elle est gérée et animée par 3 associations en partenariat avec la ville de Paris :
- Mieux se Déplacer à Bicyclette (MDB) http://mdb-idf.org/ ,
- Animation, Insertion et Culture Vélo (AICV) https://www.aicv.net/ ,
- Vélorution http://velorution.org/
A noter également, les actions de
- l’association Cyclofficine Paris : http://cyclocoop.org/
Leur principal objet est la sensibilisation des citoyen·ne·s à l’usage du vélo au quotidien, en les accompagnant par une formation continue à l’entretien et au réemploi de leur moyen de transport privilégié.
Pour aller plus loin
Une solution pour vos bagages ?
- Une consigne de bagages ?
Vous cherchez une solution de consignes à bagages à Paris ? La société Eelway a développé une gamme de services pour voyager léger, comme par exemple pour récupérer à votre domicile vos bagages, et les livrer où vous le souhaitez.
D’autres sociétés ont développé une gamme de services pour vous aider à voyager léger (consignes, récupération et livraison de bagages, etc.) :
- https://www.nannybag.com/fr/consigne-bagage/paris
- https://atthecorner.fr/
- https://www.citylocker.paris/fr/11-consignes-bagages-paris
3 itinéraires pour les grands voyageurs au départ de Paris
- L’Avenue Verte Paris
De la Cathédrale Notre-Dame de Paris vers Londres, en passant dans les campagnes françaises et anglaises.
https://www.geovelo.fr/ride-sets/8?b=49.813176,6.097412,46.946512,-0.054932
- La Véloscenie
Itinéraire touristique de la Cathédrale Notre-Dame de Paris au Mont-Saint-Michel en 5 jours
https://www.geovelo.fr/ride-sets/7?b=49.813176,6.097412,46.946512,-0.054932
- La Scandibérique
De Paris à Châtellerault via l’Euro Vélo 3, pour rejoindre la route des pèlerins en 6 jours puis poursuivre jusqu’à à Saint-Jacques-de-Compostelle en Espagne
https://www.geovelo.fr/ride-sets/19?b=52.119999,14.501953,40.229218,-10.107422
Notre dernier article
La sécurité à bicyclette, vélo et autres trucs à roulettes
Quelques conseils pour bien vous équiper si vous débutez, mais aussi si vous avez envie de vous relooker…
je voudrais avoir un plan des pistes cyclables LISIBLE et donc utilisable…meme google maps s’avère inutile avec des pistes inexistants a coté de l’Ecole du Louvre…
Le plan vélo à Paris
Et les seniors de 70 et plus qui habitent encore Paris centre et envisagent avec perplexité cette nouvelle ville : on veut les exclure sous quel prétexte ? Adieu les déplacements très limités en voiture , adieu les visites des tout-petits accompagnés en voiture … et place aux terrasses immenses , aux bruits , à la circulation compliquée sur les trottoirs. Quelles belles perspectives avec notre « idole préférée « quand on habite encore Paris centre /centre
A quand les tuk tuk?
Une parisienne senior
Françoise
Rares sont les seniors qui se deplacent en voiture à Paris en revanche nombreux sont ceux qui font à présent du vélo grâce a la sécurisation des pistes cyclables. Mais la grande majorité et depuis très longtemps , se déplacent en bus,metro ou taxi . Et surtout combien d’entre eux souffrent de la pollution ? Combien d’enfants, de bébés suivis pour difficultés respiratoires, asthme dû à la pollution ? Les tuk tuk polluent au passage …vous confondez avec les rickshawsmais c’est une excellente idée !! Comme vous pouvez le constater, les parisiens ont voté pour.
Le vélo se généralise à Paris et en région mais les emplacements pour attacher les vélos ne suivent pas. On ne sait plus où garer son vélo…. Cela devient vraiment problématique.
je voudrais vraiment que des pistes cyclables sécurisées se développent pour les valotaffeurs de la Défense, que l’on ne soit pas obligés de passer par la porte Maillot en travaux ou la porte Dauphine mais par exemple traverser le bois de Boulogne à partir de la porte de la muette