Le premier maillon d’un réseau qui n’existait pas
C’est une inauguration qui peut sembler modeste, mais qui pose une première pierre. Le vendredi 11 septembre 2026, la communauté de communes Roumois Seine (Eure) a inauguré son premier axe cyclable, long de 9 km, entre Boissey-le-Châtel et le pôle multimodal de Thuit-Hébert.
« C’est le premier axe cyclable de la communauté de communes Roumois Seine », a rappelé Nicolas Brossault, vice-président en charge du dossier. Autrement dit : un territoire rural qui partait de zéro se dote enfin d’une colonne vertébrale pour les déplacements à vélo.
9 km, mais pas 9 km de piste
Le détail du tracé est instructif, car il montre comment on aménage quand on n’a pas les moyens du tout-tunnel ni du tout-site-propre. Sur les 9 km :
- 700 m de voie verte à Boissey-le-Châtel ;
- 530 m de voie verte à Thuit-Hébert ;
- 7,8 km de jalonnement entre les deux, sur voies partagées, avec marquage au sol et panneaux.
On peut le lire de deux façons. La critique facile : ce n’est pas une piste continue sur toute la longueur. La lecture utile : c’est une première liaison cohérente, qui relie un bourg à une gare et qui parle aux usagers du quotidien. Beaucoup de territoires ruraux attendent encore ce premier maillon.
Un lien direct avec la gare
Le choix du point d’arrivée n’est pas anodin. Le tracé aboutit au pôle multimodal de Thuit-Hébert, autour de la gare (sur la commune de Grand Bourgtheroulde). Relier un village à une gare, c’est relier un lieu de vie à un lieu de départ : c’est exactement ce qui rend le vélo crédible pour aller travailler, pas seulement pour se promener le dimanche.
À Boissey-le-Châtel, les 700 m de voie verte s’intègrent à un espace de loisirs plus large, avec city-stade, jeux pour enfants et tables de pique-nique. Le linéaire cyclable devient alors un cheminement partagé, fréquenté par les familles, les promeneurs et les cyclistes.
Un budget rural assumé
L’opération a coûté près de 550 000 euros : 450 000 euros pour les travaux en site propre, 40 000 euros pour le jalonnement et 50 000 euros de frais d’études. Le Fonds vert, la Région Normandie et l’Ademe ont financé presque la moitié du projet.
La voie verte a été réalisée d’avril à juillet 2026, mais l’ensemble du projet a demandé deux ans, de la conception à la réalisation. Un rappel utile : ce type d’aménagement ne sort pas de terre en un été.
L’objectif affiché : 85 km
Roumois Seine ne cache pas son ambition : atteindre à terme 85 km de voies cyclables sur son territoire. Trois autres axes sont déjà en concertation :
- Grand-Bourgtheroulde – Saint-Ouen-du-Tilleul ;
- Bourg-Achard – Thuit-de-l’Oison ;
- Bourg-Achard – Maison-Brûlée.
C’est là que le premier axe prend tout son sens. Un aménagement isolé reste un aménagement isolé. Un aménagement pensé comme le premier maillon d’un futur réseau, avec une suite déjà identifiée, change la donne : il devient progressivement possible d’enchaîner les trajets au lieu de les interrompre.
Reste la vraie question, celle qu’aucune inauguration ne tranche à elle seule : ces 7,8 km sur voies partagées seront-ils suffisamment lisibles et sûrs pour convaincre des usagers peu expérimentés ? La réponse se lira dans les mois qui viennent, sur le terrain.
Sources
- Paris Normandie, Roumois Seine inaugure sa première piste cyclable entre Boissey et Thuit-Hébert
https://www.paris-normandie.fr/id744716/article/2026-09-13/roumois-seine-inaugure-sa-premiere-piste-cyclable-entre-boissey-et-thuit-hebert - Communauté de communes Roumois Seine, Mobilités durables
https://www.roumoisene.fr/vivre-sur-le-territoire/mobilites-transport-scolaire/mobilites-durables/