Le Pont de Neuilly devait offrir une piste cyclable bidirectionnelle large et sécurisée, attendue par des milliers d’usagers quotidiens entre Neuilly, Courbevoie et Puteaux. Le projet a été lancé au printemps 2026. Il vient de prendre un coup d’arrêt : les travaux sont suspendus jusqu’à septembre 2027, sur décision de l’État.
Ce qui a été décidé
Le projet de requalification des mobilités piétonnes et cyclables du pont est porté conjointement par les villes de Neuilly-sur-Seine, Courbevoie et Puteaux, en lien avec RTE, le gestionnaire du réseau électrique, et en concertation avec l’État. Son objectif central : transformer l’emprise de l’ancienne « coronapiste » en une piste cyclable bidirectionnelle pérenne, large et sécurisée, et prolonger la continuité des aménagements cyclables existants.
Mais la Direction des routes d’Île-de-France (DiRIF) a modifié le calendrier. Raison : un chantier de confortement du tunnel de Saint-Cloud, sur l’autoroute A13, doit se dérouler de novembre 2026 à fin août 2027, avec une fermeture partielle de l’A13. Pour éviter que le trafic reporté n’engorge les itinéraires de délestage, une décision préfectorale interdit tout autre chantier majeur sur ces axes pendant cette période. Or le Pont de Neuilly débouche directement sur la RN 13 : il est concerné au premier chef.
Résultat : après la mi-novembre 2026, le chantier s’arrête. Les travaux ne pourront reprendre qu’à partir de septembre 2027, une fois le tunnel de Saint-Cloud redevenu pleinement opérationnel.
Ce qui est maintenu, ce qui est reporté
La première phase se poursuit jusqu’à la mi-novembre 2026. Elle n’est pas anecdotique : réfection et reprise de l’étanchéité des trottoirs, modernisation de l’éclairage public, et surtout réaménagement du parvis des hôtels. Ce dernier point compte, car c’est lui qui assure la continuité cyclable entre le pont et le boulevard Patrick Devedjian.
Tout le cœur du projet est en revanche repoussé : la création de la piste cyclable bidirectionnelle elle-même, ainsi que les opérations techniques de RTE, dont le passage d’une ligne à haute tension. Les collectivités indiquent avoir été informées tardivement de cette décision, qui contraint leur planification.
Ce qu’il faut retenir
L’urgence sur le tunnel de Saint-Cloud est réelle : on ne conforte pas un ouvrage autoroutier essentiel en le laissant ouvert à moitié. Mais la séquence a un air de déjà-vu. Quand la fluidité routière et le développement des alternatives se télescopent, c’est presque toujours le vélo qui patiente. Ici, on ne supprime pas le projet : on le décale d’un an, parce qu’il fallait dégager la route.
Pour les usagers, l’aménagement annoncé garde tout son sens — un axe Nord-Ouest de l’Île-de-France où la demande cycliste n’a cessé de croître. Il faut juste admettre que la promesse d’une traversée du pont sécurisée et confortable attendra 2028 avant de devenir réalité sur le terrain.
Sources
- Presse Agence, NEUILLY-SUR-SEINE : Aménagement du Pont de Neuilly – Un chantier majeur suspendu jusqu’en septembre 2027 sur décision de l’État
https://presseagence.fr/neuilly-sur-seine-amenagement-du-pont-de-neuilly-un-chantier-majeur-suspendu-jusquen-septembre-2027-sur-decision-de-letat/ - Ville de Neuilly-sur-Seine, Pont de Neuilly : l’État modifie le calendrier des travaux
https://www.neuillysurseine.fr/actualites/pont-de-neuilly-letat-modifie-le-calendrier-des-travaux - Ville de Neuilly-sur-Seine, Réaménagement des mobilités piétonnes et cyclables du Pont de Neuilly
https://www.neuillysurseine.fr/page/reamenagement-des-mobilites-pietonnes-et-cyclables-du-pont-de-neuilly