Depuis la fin août 2026, le Département du Loiret aménage un itinéraire cyclable d’environ 8,5 km le long des routes départementales 836 et 955, pour relier Ormes, Boulay-les-Barres et Bricy. Le chantier s’inscrit dans le schéma de mobilités départemental, pour un investissement de l’ordre de 3,4 millions d’euros.
Deux besoins réunis sur un même tracé
L’histoire de ce projet est instructive. Telle que la raconte le Département, deux demandes distinctes existaient au départ : Boulay-les-Barres et Bricy voulaient relier leurs écoles par une piste cyclable, tandis que la base aérienne de Bricy souhaitait permettre à son personnel de venir à vélo depuis la métropole orléanaise. Le Département a choisi de fusionner les deux et de réaliser une liaison complète Ormes–Bricy passant par Boulay-les-Barres.
Résultat, pour reprendre la formule du Département : depuis Ormes, les militaires de la base n’ont plus qu’à donner quelques coups de pédales pour rejoindre Bricy, à 8,5 kilomètres de là. Un trajet court, quotidien, vers l’un des principaux pôles d’emploi du secteur.
Ce qui se construit d’abord
La première étape, longue de 5,5 km entre Bricy et Boulay-les-Barres, a démarré fin août et doit se poursuivre jusqu’à la fin de l’année. Concrètement, elle comprend :
- une voie verte d’environ 900 mètres entre les bourgs de Bricy et de Boulay-les-Barres ;
- une piste cyclable, tantôt à sens unique tantôt bidirectionnelle, de 1 400 mètres dans le bourg de Boulay-les-Barres ;
- la réfection des trottoirs, une réorganisation du stationnement devant l’école élémentaire de Bricy et dans le hameau des Barres, et la création d’un carrefour sécurisé de type tourne-à-gauche rue du Bourg ;
- un carrefour aménagé pour l’accès à la base aérienne.
Côté circulation, les travaux se font par alternat — entre septembre et décembre sur la RD 836, entre janvier et mars 2027 sur la RD 955 — avec fermeture temporaire de la rue du Bourg pendant environ deux mois. La seconde étape, entre Boulay-les-Barres et Ormes, reste conditionnée à des acquisitions foncières.
Un maillage rural, pas une piste d’apparat
Le Loiret a déjà aménagé quelque 300 kilomètres de véloroute touristique le long de son « triangle d’eau ». Ici, on est sur un autre registre : la piste de tous les jours, celle qui relie des bourgs entre eux, dessert une école et un grand site d’emploi, et s’articule avec la métropole voisine.
C’est exactement le type d’aménagement dont l’utilité se mesure à l’usage et non au prestige. Sa valeur, à terme, dépendra d’un point simple : que la liaison vers Ormes soit bien réalisée, faute de quoi le tronçon resterait une portion sans continuité vers l’agglomération. Le maillage complet, plus qu’un beau ruban isolé, est ce qui fait basculer un village vers le vélo du quotidien.
Ce qu’il faut retenir
Une piste de 8,5 kilomètres qui relie deux bourgs ruraux, une école et une base aérienne à la métropole orléanaise : le sujet peut sembler modeste, il est en réalité structurant. Il montre comment une collectivité peut répondre d’un seul geste à des besoins très différents — la sécurité des enfants sur le chemin de l’école et la mobilité domicile-travail des salariés. Reste à tenir la promesse d’un itinéraire réellement continu jusqu’à Ormes.
Sources
- actu.fr, Une liaison cyclable de plus de 8 km reliera bientôt ces trois communes du Loiret (14/10/2026)
https://actu.fr/societe/une-liaison-cyclable-de-plus-de-8-km-reliera-bientot-ces-trois-communes-du-loiret_64918600.html - La République du Centre, Une piste cyclable filtrante sort de terre du côté de Boulay-les-Barres
https://www.larep.fr/bricy-45310/actualites/une-piste-cyclable-filtrante-sort-de-terre-du-cote-de-boulay-les-barres_15062363/ - Département du Loiret, Pistes cyclables : le Loiret, maillot jaune
https://www.loiret.fr/actualite/pistes-cyclables-le-loiret-maillot-jaune