Une étude qui change le débat
À Besançon, le conseil municipal du jeudi 17 septembre 2026 a été électrisé par la fuite, dans la presse, d’une étude d’impact sur la réouverture du pont de la République aux voitures. Le rapport a été commandé au printemps 2026 par la nouvelle municipalité et daté d’août. Ses conclusions ont de quoi alimenter la controverse : le projet coûterait environ 400 000 euros de travaux, pour un gain de temps estimé à deux minutes trente pour les automobilistes venant de la rue Diderot ou Gaulard vers le centre-ville.
Quatre cent mille euros pour deux minutes et demie. C’est la formule qui a fait réagir l’opposition, et elle mérite d’être posée telle quelle.
Ce que dit vraiment le scénario retenu
L’exercice n’est pas simple : le pont porte le passage du tramway, ce qui réduit fortement la marge de manœuvre. L’étude écarte d’emblée deux pistes — le partage de la voie de tram avec les voitures ou les vélos, jugé dangereux, et l’encorbellement, c’est-à-dire un élargissement du pont par une plateforme, écarté pour son surcoût.
Le scénario privilégié consiste donc à supprimer l’un des deux trottoirs pour maintenir une piste cyclable bidirectionnelle et rouvrir un axe de circulation automobile. Ce compromis a un revers assumé dans le document : il allonge le temps de parcours des piétons et dégrade l’accès aux quais des bateaux panoramiques. Il suppose aussi de réaménager les deux carrefours, en amont et en aval du pont.
Autrement dit, pour rendre quelques minutes aux automobilistes pressés, on rogne sur la place des piétons et on fragilise un aménagement cyclable existant. La largeur du pont, elle, restera de 14 mètres : on ne crée pas d’espace, on le redistribue.
Un choix politique, pas technique
Le maire, Ludovic Fagaut, avait fait de cette réouverture un engagement de campagne. Interpellé au conseil, il a répondu par une formule courte : « Je fais ce que je dis, et je dis ce que je fais. » Le chef de file de l’opposition municipale, Anthony Poulin (Les Écologistes, Génération.s et société civile), s’est pour sa part alarmé : « 400 000 euros de travaux, cela fait cher les minutes gagnées. »
Le dossier ne se limite pas à l’enceinte municipale. Une pétition contre la réouverture aux voitures a déjà recueilli 3 450 signatures, portée notamment par le collectif Alternatiba, qui souligne que l’étude elle-même conclut à l’absence de bienfaits de l’opération.
Ce qu’il faut regarder au-delà du symbole
Au-delà de la polémique, l’affaire pose une question qui dépasse Besançon : dans un espace contraint, un pont, une rue, une emprise, chaque mètre cédé à la voiture est un mètre retiré à autre chose. Ici, ce sont les piétons et les cyclistes qui paient. Or un pont est un point de passage obligé : s’il n’offre plus de traversée confortable et continue pour les modes actifs, c’est tout un itinéraire qui se fragmente, de part et d’autre des deux rives.
La vraie mesure d’un tel projet n’est pas le temps gagné par une poignée d’automobilistes, mais la qualité de la traversée pour tous les usagers. Tant que ce critère n’est pas au centre, les arbitrages resteront ce qu’ils sont : des choix politiques habillés en évidences techniques.
Sources
- ICI Besançon / Radio France, Réouverture du pont de la République à Besançon : la fuite d’une étude confidentielle électrise le conseil municipal (18 septembre 2026)
https://www.ici.fr/emissions/l-info-d-ici-ici-besancon/reouverture-du-pont-de-la-republique-a-besancon-la-fuite-d-une-etude-confidentielle-electrise-le-conseil-municipal-6105687 - France 3 Régions, 400 000 euros de travaux pour 2 minutes 30 de trajet en moins : une étude révèle l’impact du retour des voitures sur ce pont de Besançon (14 septembre 2026)
https://france3-regions.franceinfo.fr/bourgogne-franche-comte/doubs/400-000-euros-de-travaux-pour-2-minutes-30-de-trajet-en-moins-une-etude-revele-l-impact-du-retour-des-voitures-sur-ce-pont-de-besancon-3416750.html - L’Est Républicain, Réouverture du pont de la République aux voitures : « Un coût de 300 000 à 400 000 € », selon une étude (17 septembre 2026)
https://www.estrepublicain.fr/transport/2026/09/17/reouverture-du-pont-de-la-republique-aux-voitures-un-cout-de-300-000-a-400-000-selon-une-etude - macommune.info, À Besançon, 3 450 signatures recueillies contre la réouverture du pont de la République aux voitures (14 septembre 2026)
https://www.macommune.info/a-besancon-3-450-signatures-recueillies-contre-la-reouverture-du-pont-de-la-republique-aux-voitures/