La Voie verte de Châteaubriant à Château-Gontier

Aménagée en grande partie sur l’emprise de l’ancienne ligne ferroviaire de Sablé à Montoir-de-Bretagne, la Voie verte de Châteaubriant à Château-Gontier (V450) propose une traversée de 81 kilomètres au cœur de l’Anjou bleu et des marches de Bretagne. Véritable trait d’union entre La Régalante (V409) à l’ouest et La Vélo Francette (V43) à l’est, cet itinéraire sécurisé offre une immersion paisible à l’abri du trafic routier, entre forêts, bocages vallonnés et cités d’histoire.

Grâce à la pente douce et régulière propre aux tracés ferroviaires, le parcours s’avère très roulant et accessible à l’ensemble des cyclistes, du voyageur au long cours aux familles avec remorque.

Fiche technique	Détails
Itinéraire	V450 (Châteaubriant <-> Château-Gontier via Pouancé et Segré)
Distance	81 km (cartographiés)
Profil	Très facile (pente ferroviaire douce, dénivelé très modéré)
Revêtement	Sable stabilisé compacté dominant et portions en enrobé (plus de 90 % en site propre)
Départ / Arrivée	Châteaubriant (Gare SNCF) / Château-Gontier-sur-Mayenne (Bords de Mayenne)
Pratiques recommandées	VTC, Gravel, VAE, vélo de voyage (pneus fins de course à éviter)

Les points remarquables du parcours

• Châteaubriant et son patrimoine médiéval : Point de départ marqué par son imposant château, rare forteresse combinant remparts médiévaux du XIᵉ siècle et logis Renaissance. À proximité, la Carrière des Fusillés constitue une étape mémorielle majeure de la Seconde Guerre mondiale.
• Pouancé, Petite Cité de Caractère : Halte de charme à mi-chemin entre la Bretagne et l’Anjou. Prends le temps d’explorer les vestiges de sa forteresse médiévale du XIIᵉ siècle, l’une des plus grandes marches de Bretagne, ainsi que les berges rafraîchissantes de l’étang Saint-Aubin.
• Le bassin minier et La Mine Bleue : En traversant le cœur de l’Anjou bleu (vers Noyant-la-Gravoyère), la voie verte côtoie le passé industriel de la région (ardoisières et mines de fer). Le site insolite de La Mine Bleue permet de descendre à 126 mètres sous terre dans d’authentiques galeries d’extraction d’ardoise.
• Segré et son viaduc sur l’Oudon : Entrée spectaculaire dans Segré-en-Anjou Bleu par l’ancien viaduc ferroviaire. L’ouvrage offre une vue plongeante sur les toits de la ville et la confluence de l’Oudon et de la Verzée.
• Château-Gontier-sur-Mayenne : Arrivée majestueuse au bord de l’eau dans une cité millénaire reconnue pour son Couvent des Ursulines, son Vieux Pont et son Jardin du Bout du Monde dominant la rivière. C’est le point de connexion direct avec La Vélo Francette.

Vigilance et sécurité

• Type de surface : La majeure partie du parcours est en sable stabilisé compacté. Le tracé reste très roulant pour les VTC, Gravel ou vélos de trekking, mais les pneus lisses et très étroits de route pure y manquent d’adhérence, surtout après de fortes pluies.
• Traversées de routes et barrières : D’anciennes barrières ou chicanes sécurisent les croisements avec le réseau routier secondaire. Ralentis à l’approche de ces passages à niveau réhabilités.
• Ravitaillement : Entre les grands pôles que sont Châteaubriant, Pouancé, Segré et Château-Gontier, la voie traverse de longues sections de campagne isolée. Pense à faire le plein d’eau et de collations dans les bourgs.
• Environnement sonore ponctuel : Sur un tronçon entre Segré et Château-Gontier, l’ancienne voie longe sur quelques kilomètres l’axe routier principal avant de retrouver le calme du bocage.