La Voie Verte du Gardon (ou Traversée d’Alès) est une réalisation exemplaire d’aménagement urbain dédié aux mobilités douces. Sur 7 kilomètres continus, cette artère 100 % sécurisée permet de traverser l’intégralité de la ville d’Alès du nord au sud, du giratoire du Pôle Mécanique jusqu’à la rocade Sud (giratoire de la Luquette), en longeant les quais et les berges du Gardon.
Considérée comme une référence pour de nombreuses collectivités, cette voie verte constitue la colonne vertébrale du réseau cyclable alésien. Elle démontre qu’il est possible d’offrir une traversée urbaine fluide, bucolique et entièrement déconnectée du trafic automobile.
| Fiche technique | Détails |
| Itinéraire | Traversée Nord-Sud d’Alès (Voie Verte du Gardon) |
| Distance | 7 km (aller simple) |
| Profil | Parfaitement plat |
| Revêtement | Enrobé lisse sur l’ensemble du tracé |
| Départ / Arrivée | Pôle Mécanique (Nord) / Giratoire de la Luquette (Rocade Sud) |
| Pratiques autorisées | Vélo, VAE, roller, trottinette, fauteuils PMR, piétons |
Un modèle d’aménagement urbain et d’inclusivité
- Sécurité absolue et zéro croisement lourd : L’atout majeur qui en fait un cas d’école réside dans l’utilisation intelligente des berges et des quais du Gardon. L’itinéraire évite le réseau routier principal en passant sous les ponts urbains, supprimant ainsi les feux de circulation, les intersections dangereuses et les arrêts intempestifs.
- Accessibilité universelle (PMR et familles) : Largement dimensionnée, sans dénivelé et dotée d’un enrobé de haute qualité, elle est conçue pour accueillir simultanément cyclistes du quotidien (vélotaf), personnes à mobilité réduite, rollers et poussettes.
- Connectivité optimale : Véritable maillon structurant, elle distribue l’accès vers le centre-ville via des passerelles et s’interconnecte avec plus de 20 kilomètres de pistes et bandes cyclables secondaires qui desservent les quartiers et équipements publics.
Découvertes touristiques et patrimoniales sur le tracé
- Le Pôle Mécanique d’Alès (au Nord) : Complexe mécanique de renommée nationale, marquant l’entrée nord de l’itinéraire.
- Les berges du Gardon d’Alès : Une traversée au fil de l’eau offrant un corridor de fraîcheur végétale et une vue dégagée sur la rivière en plein cœur d’agglomération.
- Le Pont Vieux et le patrimoine historique : Passage à proximité des ponts emblématiques de la ville, permettant de rejoindre en quelques coups de pédale la Cathédrale Saint-Jean-Baptiste et le centre-ville commerçant.
- Les Jardins du Bosquet & l’Ermitage : À hauteur du centre-ville, les parcs bordant le Gardon invitent à la pause. Les plus courageux pourront bifurquer pour grimper à la colline de l’Ermitage et profiter d’un panorama exceptionnel sur les Cévennes.
- Le Musée PAB (Pierre-André-Benoit) : Accessible facilement depuis les berges, ce musée d’art moderne est une halte culturelle privilégiée.
Conseils pratiques et sécurité
- Partage et courtoisie : S’agissant d’un espace mixte en milieu urbain, la cohabitation entre cyclistes, coureurs et promeneurs impose une vitesse modérée (notamment aux abords des passerelles du centre-ville) et l’usage systématique de la sonnette.
- Éclairage : Le tracé bénéficie d’un éclairage urbain sur la majeure partie des sections, le rendant praticable et sécurisant tôt le matin ou en fin de journée pour les déplacements utilitaires.
Un exemple probant de réseau cyclable réussi, associant utilitaire du quotidien et agréable balade touristique !
- Distance
- —
- Elevation gain
- —
- Elevation loss
- —
- Max elevation
- —
- Waypoints
- —

