L’association Rayons d’Action a proposé son aide à la ville de Rennes pour collaborer aux développements de nouveaux aménagements cyclables. La rue Duchesse-Anne est une de ces réalisations avec une voie élargie, un double-sens de circulation pour les vélos et une limitation à 30 km/h pour les voitures.
L’association propose aussi ses services de marquage antivol Bicycode avec 1569 vélos gravés à ce jour.
Des usagers des aménagements cyclables de Rennes donnent leurs avis « Est-ce si facile de circuler à vélo dans la ville ?« .
Comme souvent, les problèmes de continuité sont évoqués sur l’interview de son vice président, Joël Fertillet, que vous pourrez retrouver sur le site de Ouest France, Pas assez de pistes cyclables à Rennes.
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Bonjour,
Deux pistes dangereuses quartier Nord St Martin.
– Nous habitons rue Olivier de Serres. Nous la descendons pour prendre la piste qui longe le cimetière du Nord. La piste cyclable venant de St Grégoire est interrompue au carrefour avec l’avenue Gros Mahon qui devient sur 2 files. Pour rejoindre le carrefour avec le BD des 3 Croix, il n’y a que 2 alternatives: longer les voitures qui roulent (souvent trop vite) ou prendre le trottoir(étroit et souvent encombré) en pédalant ou en poussant le vélo.
– La piste qui longe Gros Mahon cette fois dans le sens sud-nord est d’une conception étonnante (et angoissante): c’est une piste bus ET vélos. Quand vous approchez des arrêts de bus et que vous en avez 1 ou 2 qui vous « collent » ou s’apprête à vous doubler pour se replier sur la droite au niveau de l’arrêt, vous n’êtes pas tranquille. Et un enfant qui a peur multiplie les risques de tomber. Ou de plus vouloir de son vélo en ville.
Ce qui questionne le plus est que ce boulevard à été en travaux pendant des mois
Merci pour votre retour du terrain.